Vienas didžiausių galvos skausmų naudoto automobilio pirkėjui ar ilgalaikiam savininkui - paskirstymo mechanizmo būklė. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius skirtumus tarp diržinės ir grandininės pavaros, jų privalumus, trūkumus bei priežiūros ypatumus, ypač atsižvelgiant į Audi 2.7 TDI variklius.
Diržinė paskirstymo sistema
Pagrindinis diržas yra pagamintas iš aukštos kokybės gumos, sutvirtintas stiklo pluošto gijomis. Nors guma yra patvari medžiaga, ji nėra amžina ir laikui bėgant dėvisi. Diržo ilgaamžiškumui didelę įtaką daro:
- Aplinkos poveikis: Drėgmė, dulkės ir, pavojingiausia, alyvos nuotėkis gali sparčiai sugadinti diržą.
- Amžius: Rekomenduojama keisti kas 5 metus, net jei nuvažiuota tik 10 000 km, nes guma sensta ir praranda elastingumą.
Dyzelinių ir benzininių variklių diržo apkrovos
Nors pagrindinis principas išlieka panašus, dyzelinių ir benzininių variklių apkrovos paskirstymo mechanizmui yra nevienodos. Dyzeliniuose varikliuose (ypač TDI tipo) diržas patiria kur kas didesnius momentinius smūgius dėl aukšto suspaudimo laipsnio ir didelio sukimo momento, todėl čia bet koks laiku nepakeistas diržas trūksta kur kas dažniau. Be to, dyzelinių variklių vibracija papildomai alina įtempimo guolius.
Paskirstymo diržo keitimo komplektas ir išlaidos
Paskirstymo komplektas, be paties diržo, susideda iš:
- Įtempėjo (įtempimo guolio)
- Dviejų papildomų guoliukų
Dažnai prie to paties keičiama ir vandens pompa (siurblys), kadangi daugelyje variklių ją suka tas pats diržas. Taip pat, rekomenduojama pasikeisti ir generatoriaus diržą. Diržo keitimas gali kainuoti tiek, kiek 3-4 pilni kuro bakai, todėl svarbu atsižvelgti į tai planuojant automobilio priežiūrą. Niekada netikėkite pardavėjo žodžiais: „diržas ką tik pakeistas“, jei nėra patvirtinančių dokumentų.
Grandinininė paskirstymo sistema
Daugelis pirkėjų ieško automobilių su grandine, tikėdamiesi, kad ji nereikalaus tiek priežiūros kaip diržas. Nors grandinė pati savaime nepailgėja, tačiau nusidėvi jos nareliai (jungtys). Pagrindiniai veiksniai, darantys įtaką grandinės ilgaamžiškumui, yra:
- Prasta alyva: Grandinė yra tepama variklio alyva, todėl prastos kokybės ar seniai nekeista alyva yra pagrindinis jos priešas.
- Hidraulinis įtempėjas: Grandinę įtempia specialus mechanizmas, veikiantis alyvos slėgiu. Jo gedimas gali sukelti grandinės laisvumą ir tolimesnį detalių nusidėvėjimą.
Grandinės problemos ir jų požymiai
Vienas iš dažnų grandinės problemų pavyzdžių yra Audi 2.0 TDI (2005 m., 103 kW) varikliuose, kur grandinė suka tepalo siurblį. Gedimo atveju gali pasireikšti šie simptomai:
- Keisti garsai ir barskėjimas variklyje, ypač užvedus šaltą variklį.
- Vibracijos tarp 1500-2500 apsisukimų, kurios iš pradžių gali pasireikšti tik esant šaltam varikliui, o vėliau tapti nuolatinėmis.
- Audi centro specialistai tokiu atveju dažnai nurodo tepalo siurblio grandinės problemas.
Pasitaiko atvejų, kai grandinės įtempėjas sugenda, o grandinė tampa neįtempta, „persokinėja“ ir apėda dantračius. Tokiais atvejais, kai kurios Audi modeliams gamintojas jau nebegamina grandinės komplekto, o rekomenduoja keisti visą siurblį su dantračiais.
Būtina keisti BMW m57, n57, n47, n52, n62.. ir daugumos kitų naujesnių variklių grandines
Benzininių variklių grandinės iššūkiai
Benzininiuose varikliuose, kurie dirba aukštesniais sūkiais, didžiausias iššūkis tenka grandinėms - dėl aukštos darbinės temperatūros alyva greičiau praranda savo savybes, o tai tiesiogiai veikia grandinės tepimą ir hidraulinių įtempėjų darbą.
Variklio alyvos įtaka ir keitimo intervalai
Variklio alyva atlieka ne tik tepimo, bet ir valymo funkciją, surinkdama degėsius ir kitus nešvarumus. Alyvos kokybė ir keitimo intervalai yra itin svarbūs tiek diržinei, tiek grandininei pavarai.
- Longlife alyva: Nors Audi centrai gali nustatyti 30 000 km keitimo intervalą, dauguma ekspertų rekomenduoja keisti alyvą anksčiau, siekiant apsaugoti variklį ir jo komponentus.
- Sintetiniai, pusiau sintetiniai ir mineraliniai tepalai: Sintetiniai tepalai geriau išlaiko savo tepimo ir lakumo savybes esant ekstremalioms temperatūroms ir apkrovoms, todėl turi ilgesnį tarnavimo laiką. Svarbiausia - rinktis alyvą, atitinkančią gamintojo specifikacijas. Kuo variklių alyvos skiriasi? Tai pačiai standarto grupei priklausančios skirtingų gamintojų alyvos, vertinant kokybės aspektu, iš esmės yra vienodos. Tačiau gerai žinomi gamintojai, tokie kaip Castrol, BP, Shell, yra linkę užsitarnauti savo gerą vardą ir siūlo patikimą kokybę.
Smagratis ir jo problemos
Smagratis - tai apvalus metalo gabalas su skyle per vidurį ir dantračiais šonuose, kuris padeda sušvelninti variklio vibracijas. Problemos su smagračiu gali pasireikšti pulsuojančiu garsu ir vibracijomis, ypač esant tam tikriems apsisukimų dažniams (pvz., 1500-2500 apsisukimų). Šie garsai gali būti girdimi tiek važiuojant, tiek stovint laisva pavara.
Jei smagratis sugenda, jis gali „susimesti į aštuonkę“ arba atsirasti kitų defektų. Toliau važinėjant su sugedusiu smagračiu, rizikuojama sukelti papildomų problemų varikliui ir transmisijai, nors iš pradžių tai gali pasireikšti tik nestipria pulsuojančia vibracija.
Automobilių ridos ir serviso istorijos tikrinimas
Pirkdami naudotą automobilį, ypač iš užsienio, itin svarbu kruopščiai patikrinti jo ridą ir serviso istoriją. Deja, pasitaiko atvejų, kai rida yra atsukama. Norvegijoje, pavyzdžiui, galioja griežti įstatymai, saugantys pirkėjus nuo tokių sukčiavimų - jei išaiškėja, kad rida buvo atsukta arba defektas užslėptas, yra institucijos, kurios padeda spręsti tokius klausimus.
Patikima serviso istorija (ne tik antspaudai knygelėje, bet ir detalūs sąskaitų išrašai) yra geriausias būdas įsitikinti automobilio būkle.
Detalių pasirinkimas ir serviso paieška
Renkantis detales pakeitimui, svarbu atkreipti dėmesį, kad patys Audi koncernai dažnai negamina guolių, diržų ar įtempėjų, o užsako juos iš patikimų gamintojų (pvz., Continental, Ferodo). Dažnai "originalios" detalės, siūlomos Audi centre, yra žinomų gamintojų produkcija, bet su Audi logotipu ir žymiai didesne kaina. Tad galima drąsiai rinktis patikimų gamintojų dalis, atitinkančias originalias specifikacijas, ir keisti jas ne autorizuotame servise.
Svarbu rasti patikimą servisą, kuris kokybiškai atliktų darbus ir suteiktų garantiją. Rekomenduojama ieškoti servisų, kurie specializuojasi būtent Audi automobilių priežiūroje, arba su gera reputacija bendruomenėje.
tags: #audi #2 #7 #tdi #dirzas #ar