Automobiliai, turintys vidaus degimo variklius, pasižymi daugybe judančių detalių, kurių sinchronizavimu, iš dalies, yra atsakingas paskirstymo diržas, dar dažnai žinomas kaip pagrindinis diržas. Tinkamam variklio veikimui itin svarbu, kad alkūninis velenas, vandens pompa, degalų siurblys bei dujų paskirstymo velenėliai suktųsi sinchroniškai. Paskirstymo diržo keitimas yra vienas iš reguliarių automobilio priežiūros ir remonto darbų, atliekamas siekiant išvengti diržo nutrūkimo ir brangių variklio gedimų.
Paskirstymo Diržo Vaidmuo Variklyje
Paskirstymo diržas - tai viena iš svarbiausių sudedamųjų variklio pavaros dalių, atsakinga už variklio viršutinių ir apatinių dalių sinchronizavimą. Šis dantytasis diržas perduoda alkūninio veleno sukamąjį judesį į paskirstymo velenėlį ar velenėlius, jog variklio vožtuvai tinkamu laiku atsidarytų ir užsidarytų. Teisinga diržo veikla užtikrina, kad vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų laiku, leidžiant varikliui veikti efektyviai ir išvengti galimų susidūrimų tarp vožtuvų ir stūmoklių. Visam šiam procesui reikalingas ypatingai didelis tikslumas, mat net ir esant nedideliems nukrypimams nuo numatytų parametrų gali sukelti tam tikrus variklio gedimus.
Kodėl Svarbu Keisti Paskirstymo Diržą?
Pagrindinio diržo nusidėvėjimo lygio patikrinti yra beveik neįmanoma, priešingai nei, pavyzdžiui, stabdžių kaladėles ar padangas. Nors kai kurie vairuotojai vertina diržo būklę pagal jo storį ir išvaizdą, tai tikrai nėra saugus sprendimas. Natūralu, jog dėl pernelyg didelio atsainumo, daugelis vairuotojų susiduria su ta pačia problema - netikėtai nutrūkusiu paskirstymo diržu, kuris sukelia grandininę reakciją - sulanksto vožtuvus ir sugadina variklio galvutę. Variklis bus sugadintas dėl sulankstytų vožtuvų, o remonto kaina dažnai tokia didelė, kad labiau apsimoka keisti visą variklį. Kartais nutrūkus grandinei ar diržui vožtuvai yra taip sulaužomi, kad įkrenta į cilindrą. Tai yra labai rizikinga, kadangi niekada negalite būti tikras, kuriuo metu tai nutiks. Automobiliui reguliariai prižiūrint ir pagrindinį diržą keičiant laiku, galima išvengti nenumatytų avarinių situacijų kelyje.
Paskirstymo Diržo Keitimo Intervalai ir Rekomendacijos
Dėl skirtingų paskirstymo pavaros gamybos technologijų ir variklio konstrukcijų sunku nustatyti tikslų, visiems automobilių varikliams tinkamą keitimo intervalą. Be to, paskirstymo sistemos aptarnavimą įtakoja ir vairavimo stilius bei sąlygos, kuriomis naudojamas automobilis.
Gamintojo rekomendacijos ir tikslumas
Dažniausiai gamintojai rekomenduoja keisti automobilio paskirstymo diržo komplektą (diržą, vandens pompą, įtempėjus) kas 100 000-150 000 kilometrų. Vis dėlto, tikslus intervalas priklauso nuo automobilio, todėl būtina patikrinti vartotojo instrukciją. Kiekvienas automobilių gamintojas nustato rekomenduojamus pagrindinio diržo keitimo intervalus. Šie intervalai išreiškiami kilometrais ar metų skaičiumi ir priklauso nuo automobilio techninės specifikacijos bei naudojimo sąlygų.
Senesniuose automobiliuose (iki 2000 m. gamybos, įskaitant daugumą Audi 100 modelių) paskirstymo sistemos aptarnavimą reikėtų atlikti kas 50 000 - 60 000 kilometrų - tai ganėtinai saugi riba, kuri padės užkirsti kelią netikėtiems gedimams. Nors naujesnių automobilių gamintojai siūlo keisti komponentus kas 100 000, 150 000 ar net kas 200 000 kilometrų, rekomenduojama aklai nepasitikėti šiomis rekomendacijomis ir atsižvelgti į papildomus veiksnius:
- Jeigu automobilis didžiąją dalį laiko praleidžia mieste ir spūstyse, paskirstymo sistemos aptarnavimą reikėtų atlikti kas 60 000 kilometrų arba kas 2 metus.
- Jeigu automobilis naudojamas mišriu režimu, paskirstymo sistemos aptarnavimą reikėtų atlikti kas 70 000 kilometrų, arba kas 3 metus.
- Jeigu automobilis turi paskirstymo grandinę, jos patikrą būtina atlikti bent kas 50 000 - 80 000 kilometrų.
Ką daryti, jei automobilis įsigytas be serviso istorijos?
Jeigu įsigijote automobilį be serviso istorijos, tai greičiausiai nežinote, kada paskutinį kartą buvo keistas paskirstymo diržas. Tokiu atveju, vienintelis saugus sprendimas yra keitimas, o ne būklės tikrinimas ar kitoks spėliojimas. Sensta ne tik diržas, bet ir įtempėjai, todėl didėja tikimybė, kad diržas gali nutrūkti arba „peršokti“. Nusipirkę naudotą automobilį dažnai galime nežinoti tikrosios automobilio ridos ir kaip jis buvo eksploatuojamas - užmiestyje ar mieste, kokios jo tikrosios variklio darbo valandos. Nėra jokių garantijų, kad pardavėjas nesukčiauja ir, pavyzdžiui, siekdamas padidinti transporto priemonės vertę teigia, kad visas periodinis automobilio techninis aptarnavimas atliktas neseniai. Labai svarbu yra nepamiršti, kad variklio techninis aptarnavimas yra ne vien alyvos, filtrų pakeitimas, bet pasiekus tam tikrą ridą būtina keisti ir variklio paskirstymo diržą bei grandinę.
Keičiamų Komponentų Komplektas
Nusprendus keisti paskirstymo diržą, patartina atkreipti dėmesį į visą paskirstymo sistemos mazgą, į kurį įeina kreipiantysis ir įtempimo skriemulys, sandarikliai, diržo įtempiklis, vandens siurblys ar kitos dalys. Jos, kaip ir dantytasis diržas, ilgainiui nusidėvi, todėl jų pakeitimas vienu metu, ilgalaikėje perspektyvoje, padės sutaupyti.
Jei planuojate keisti paskirstymo diržą, keisti reiktų ne vieną komponentą. Keičiant paskirstymo diržą, būtina pakeisti ir diržo įtempimo guolį bei visus papildomus guolius, kuriuos suka paskirstymo diržas. Taip pat reikia keisti visus mechanizmus, kurie turi sąlytį su diržu: įtempimo guoliai, tarpiniai guoliai ir kt.
Vandens Pompos Keitimo Svarba
Vandens siurblys yra gyvybiškai svarbus variklio aušinimui. Jeigu variklio vandens siurblį suka paskirstymo diržas, jį keisti taip pat būtina. Vandens pompos keitimas rekomenduojamas kartu su paskirstymo diržo keitimu. Tokiu atveju vienu metu maksimaliai atnaujinamos variklio dalys, kurios kartu veiks sklandžiai. Jeigu keistus garsus pradeda skleisti vandens pompos, taip pat būtinas ir jos keitimas. Tai daryti reikia kuo skubiau, kadangi kitu atveju atsiranda įrangos veikimo nesklandumai, kurių tvarkymas kainuoja brangiau. Signalas, kad gali būti reikalingas vandens pompos keitimas yra kylanti transporto priemonės variklio temperatūra. Dažniausiai kilimai labiausiai pasijaučia tuomet, kai važiuojama labai greitai.
Papildomų Diržų Svarba
Verta paminėti, kad yra rekomenduojama kartu keisti ir papildomus diržus, kurie suka generatorių, vairo stiprintuvą ir kondicionierių. Daugelis automobilių savininkų taupydami nekeičia generatoriaus dirželio, manydami, kad šis dirželis nėra svarbus ir net jam nutrūkus būtų galima kurį laiką su automobiliu dar važiuoti. Deja, bet tokia nuomonė yra labai klaidinga ir gali lemti didelius nuostolius. Jei šis dirželis yra blogos būklės, turi atplaišų ar nutrūksta, jis gali sugadinti paskirstymo diržą arba jį peršokdinti.
Paskirstymo Diržo Keitimo Sudėtingumas ir Kaina Audi Automobiliams
Automobilio paskirstymo diržo keitimas niekada nebuvo lengva užduotis, tačiau moderniuose automobiliuose ji yra dar sudėtingesnė - tenka nusiardyti įvairias dalis dėl blogos prieigos, neretai tenka keisti keletą diržų. Automobilio modelis bei variklio konstrukcija tiesiogiai lemia darbo sudėtingumą. Pavyzdžiui, Audi automobiliams keičiant pagrindinio diržo komplektą specialistai susiduria su didele darbo apimtimi, kai reikia prieiti prie variklio dalių, tai didina darbo kainą.
Tam, kad būtų galima pasakyti, kiek kainuoja pakeisti pagrindinį diržą, reikia žinoti automobilio markę, modelį, gamybos metus ir variklio specifikacijas. Pavyzdžiui, kai kuriuose modeliuose paskirstymo diržas prieinamas beveik nieko nenuardžius, o kitiems pirmiausiai reikia iškelti variklį. Paslaugų teikėjų nustatyta kaina už pagrindinio diržo keitimą taip pat gali skirtis atsižvelgiant į regioną, serviso teikimo lygį ir naudojamų dalių kokybę. Todėl vartotojams rekomenduojama atlikti išankstinę rinkos analizę, kad rastų optimalų kainos ir kokybės santykį.
Aukštos Kokybės Detalės
Pasirinkus aukštos kokybės dalis, garantuojamas ilgesnis tarnavimo laikas ir mažiau problemų ateityje su vibracija ar kitais variklio veiklos sutrikimais. Gamintojai, pavyzdžiui, SKF ar SNR, siūlo aukštos kokybės diržus, kurie yra patikimai atsparūs aukštoms temperatūroms ir mechaniniam poveikiui, tačiau jų kaina gali būti aukštesnė. Pakeitus pagrindinį diržą, ne tik išvengiama brangių avarinių variklio gedimų, bet ir optimizuojamos eksploatacijos išlaidos.
Paskirstymo diržo komplektų kainos Lietuvoje priklauso nuo automobilio. Įprastai, daugeliui variklių tinkami paskirstymo komplektai kainuoja nuo 20 iki 150 eurų. O štai didesnio tūrio varikliuose esančios sudėtingesnės pavaros sistemos gali pareikalauti didesnių išlaidų - nuo 300 iki 700 eurų. Pačios pavaros keitimo įkainiai gali svyruoti nuo 100 iki 300 eurų. Nors tai gali skambėti brangiai, paskirstymo sistemos aptarnavimas nėra nei labai brangus, nei labai sudėtingas procesas, lyginant su galimų gedimų kaina.
Profesionalų Pagalba
Paskirstymo diržo ar grandinės pakeitimo procedūra ne visada būna labai sudėtinga, tačiau jai reikia specialių variklio blokavimo įtaisų, be kurių nepasiekiamas gamintojo reikalaujamas variklio sinchronizacijos tikslumas. Todėl patariama patikėti šį darbą patyrusiems profesionalams, kurie šiuos remonto darbus atliks greitai ir nepriekaištingai.
Jei atliekate automobilio remonto darbus, kurių metu reikia nuimti paskirstymo diržo apsaugos dangtį, tuo pačiu rekomenduojama pakeisti ir paskirstymo diržą. Tinkamai sutvarkyta transporto priemonė gali užtikrinti, kad tiek ilgų, tiek trumpų atstumų įveikimas bus ne tik komfortabilus, tačiau taip pat ir saugus.
tags: #audi #100 #paskirtymo #dirzo #keitimas