Peugeot 3008 - tai pirmosios kartos kompaktinis krosoveris, kurio gamyba pradėta 2009 metais. Šis modelis rinkoje išsiskyrė kaip unikali vienatūrio, krosoverio ir hečbeko hibridinė koncepcija, siūlanti 5 sėdimasias vietas. Skirtingai nei visureigis Peugeot 4007, 3008 modelis buvo konstruojamas savarankiškai, siekiant konkuruoti su itin populiariu Nissan Qashqai. Lyginant su pastaruoju, Peugeot 3008 yra šiek tiek ilgesnis (4365 mm prieš 4315 mm) ir pasižymi didesne bagažinės talpa (512-1604 l prieš 410-1515 l).
Techninės charakteristikos ir variklių gama
Automobilis komplektuojamas su plačia variklių gama, apimančia tris benzininius (1.6 L/120 AG, 1.6 L/150 AG ir 1.6 L/156 AG) bei tris dyzelinius agregatus (1.6 L/110 AG, 2.0 L/150 AG ir 2.0 L/163 AG). Priklausomai nuo pasirinkto motoro, montuojama 5 arba 6 laipsnių mechaninė arba 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė.
| Variklio tipas | Darbinis tūris | Galia | Sukimo momentas |
|---|---|---|---|
| Dyzelinis (HDi) | 1.6 L | 110 AG | 240 Nm |
| Dyzelinis (HDi) | 2.0 L | 150 AG | 340 Nm |
| Dyzelinis (HDi) | 2.0 L | 163 AG | 340 Nm |
Interjeras ir funkcionalumas
Salonas yra viena stipriausių šio modelio vietų. Vairuotojas sėdi priešais padoriai sukonstruotą prietaisų skydelį, o keleiviams skirta erdvė išsiskiria komfortu. „Multiflex“ tipo vidaus erdvę galima lengvai pertvarkyti: trijų padėčių bagažinės grindys ir nulenkiami galinių sėdynių atlošai leidžia suformuoti plokščią krovinių skyrių. Daugiau šviesos salonui suteikia platus stiklinis stoglangis.
Eksploatacija ir patikimumas
Vairuotojai pažymi, kad mechaniškai modelis gana paprastas, nes dalijasi daugeliu komponentų su Peugeot 308. Tai lemia patikimumą, tačiau svarbu tinkamai prižiūrėti automobilį.
- Pakaba: Komfortabili, gerai sugeria nelygumus, tinka tiek miestui, tiek užmiesčiui.
- Dyzeliniai varikliai: 1.6 HDi vertinamas dėl ekonomiškumo, tačiau reikalauja dėmesio turbinos, purkštukų ir DPF filtro būklei. 2.0 HDi laikomas patikimesniu ir galingesniu pasirinkimu.
- Elektronika: Prancūziškiems automobiliams būdinga gausa elektroninių sistemų gali padidinti gedimų tikimybę.
Vartotojų atsiliepimuose minima, kad nuvažiavus daugiau nei 100 000 km, pagrindinės išlaidos dažniausiai apsiriboja einamąja priežiūra: stabdžių kaladėlių, filtrų, alyvos, žvakių bei pakabos elementų (traukių, šarnyrų) keitimu. Svarbu stebėti sankabos, smagračio ir EGR vožtuvo būklę.
Autopilotas ep820 Peugeot 3008 naudoto automobilio testas
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
- Ar Peugeot 3008 2010 patikimas? Taip, jei pasirinktas tinkamas variklis ir automobilis prižiūrėtas. 2.0 HDi variklis laikomas patikimesniu.
- Koks variklis geriausias? Dauguma rekomenduoja 2.0 HDi dėl patikimumo ir galios balanso.
- Kokios realios kuro sąnaudos? Dyzeliniai modeliai mišriu režimu sunaudoja apie 5-6,5 l/100 km.
- Ar verta pirkti šiandien? Taip, jei randamas tvarkingas egzempliorius su aiškia serviso istorija.
tags: #atsiliepimai #peugeot #3008 #20010m #dyzelis