Opel Insignia yra vienas populiariausių D segmento automobilių Lietuvoje, sulaukiantis daug dėmesio ir įvairių atsiliepimų. Šis modelis vertinamas dėl savo patikimumo, praktiškumo kasdienėje eismo sraute, ekonominio efektyvumo ir komforto. Daugelis vairuotojų teigia, kad Opel Insignia siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, nors, kaip ir kiekvienas automobilis, turi savų niuansų.
Opel Insignia: modelio apžvalga ir variantai
Opel Insignia yra didelis šeimyninis automobilis, kurį nuo 2008 m. kuria ir gamina Vokietijos automobilių gamintojas Opel. Šio modelio pavadinimas yra kilęs nuo 2003 m. pristatyto koncepcinio automobilio. Antrosios kartos Insignia buvo oficialiai pristatyta 2017 m. birželio mėnesį.
Kėbulo tipai
- Šiuo metu antroji karta siūloma su penkių durų hečbeko kėbulu, vadinamu Grand Sport.
- Taip pat yra penkerių durų universalas, vadinamas Sports Tourer.
- Opel Sports Tourer universalas turi ir „Country Tourer“ modifikaciją - tai krosoverio tipo universalas, kuriame yra 20 mm padidintas važiavimo aukštis ir keletas juodų kėbulo elementų.
Apdailos lygiai
Opel Insignia turi nemažai apdailos lygių, tačiau galima išskirti kelis pagrindinius: Edition, Business Executive, Dynamic, Innovation, OPC ir kitus. Geresnės konfigūracijos Opel Insignia modeliuose rasite 17 colių ar didesnius lengvojo lydinio ratlankius ir ryškesnius LED priekinius žibintus (LED Intelli LUX), o OPC Line gauna pilnai išskirtines kėbulo linijas.
Varikliai ir pavarų dėžės
Renkantis antrosios kartos Opel Insignia, galima rinktis iš dešimties variklių. Opel siūlo 6 benzininius variklius, kurių galia svyruoja nuo 103 kW iki 191 kW, ir 4 dyzelinius variklius, kurių galia svyruoja nuo 81 kW iki 154 kW. Kai kurios antrosios kartos Opel Insignia versijos turi ir keturių varančiųjų ratų pavarą.
Dyzeliniai varikliai: patikimumas ir ekonomija
Dyzeliniai Opel Insignia variantai dažnai vertinami kaip patikimi ir ekonomiški. Vairuotojai mini, kad 2.0 CDTI varikliai (pvz., 110 kW ar 158 kW Biturbo variantai) pasižymi pakankama trauka normaliam važiavimui, o sportiniu režimu automobilis "rauna kaip reikiant". Kuro sąnaudos dyzelinių variklių yra vienas iš pagrindinių privalumų, siekiančių apie 5-7 litrus 100 km, priklausomai nuo važiavimo sąlygų ir stiliaus. Pavyzdžiui, 2.0 CDTI 81 kW mechanine pavarų dėže pasižymi itin mažu kuro suvartojimu, vidutiniškai apie 5 l/100km, o ramiai važiuojant galima tilpti į 4.2-4.5 l/100km.
Dažnos problemos su varikliais ir jų sprendimai
Nors dyzeliniai varikliai yra ekonomiški, kai kurie modeliai turi specifinių problemų:
- Tepalo slėgio problema: Ypač 2.0 CDTI 118 kW varikliai turi žinomą problemą su tepalo slėgiu. Karteryje esantis guminis žiedelis laikui bėgant sukietėja ir nebesukelia tinkamo spaudimo, dėl ko variklis gali sugesti. Pirkėjams rekomenduojama prieš perkant pasitikrinti tepalo spaudimą ir būtinai kas antrą ar trečią tepalų keitimą pasikeisti ir tą žiedelį karteryje. Yra atvejų, kai perdaromas tepalo paėmimas, pritaikant jį nuo kito automobilio, taip išsprendžiant problemą.
- Benzininių variklių problemos: Senesniuose benzininiuose modeliuose pasitaiko tepalo suvartojimo problemų. Taip pat, paminėta 1.6 l benzininio variklio liga su pirmojo cilindro žiedų gedimais, dėl kurių tekdavo daryti kapitalinius remontus net prie nedidelės ridos (pvz., 13 000 km ir 52 000 km).
Pavarų dėžės
Opel Insignia siūlo modelius su 6 greičių mechanine arba 6/8 greičių automatine pavarų dėže. Automatizuotos pavarų dėžės (pvz., Aisin 8 laipsnių) vertinamos skirtingai:
- Kai kurie vairuotojai pažymi, kad automatinė greičių dėžė kartais gali veikti lėtai, ypač lyginant su kitais konkurentais, ir gali trūkti sportinio režimo.
- Kiti teigia, kad pavarų dėžė su varikliu veikia kaip vienas agregatas, viską darydama greitai ir sklandžiai.
- Svarbu reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Buvo atveju, kai automatinėje dėžėje trūko tepalo, bet papildžius ir atlikus adaptaciją, dėžė veikė sklandžiai.
Populiariausi variklių pasirinkimai (Longo vartotojų tarpe):
- 1.5 Turbo (Ecotec) 103 kW: maksimalus greitis 207 km/h (0-100 km/h 10.2 s)
- 1.5 Turbo (Ecotec) 121 kW: maksimalus greitis 218 km/h (0-100 km/h 9.2 s)
- 1.6 CDTI Ecotec 81 kW: maksimalus greitis 201 km/h (0-100 km/h 11.8 s)
- 1.6 CDTI 100 kW: maksimalus greitis 212 km/h (0-100 km/h 10.7 s)
- 2.0 CDTI 125 kW: maksimalus greitis 223 km/h (0-100 km/h 8.9 s)
Eksterjeras ir interjeras
Opel Insignia pasižymi moderniu ir šiuolaikišku dizainu. Išskirtinis dizainas leido automobiliui išsiskirti iš minios, ypač lyginant su ankstesniais Opel modeliais. Automobilis turi puikios kokybės LED IntelliLUX žibintus, kurie veikia be priekaištų ir suteikia puikų matomumą.
Salono komfortas ir ergonomika
Opel Insignia salonas vertinamas dėl ergonomikos ir aukštos kokybės interjero. Aukštesnėse komplektacijose vairuotojai džiaugiasi kokybiška apdaila, patogiu valdymu, kur viskas yra suplanuota patogiam vairavimui. Valdymo pultas, vairas ir kitos funkcijos yra lengvai naudojamos.
- Sėdynės: Dauguma vairuotojų teigia, kad Insignia salonas suteikia komfortą. AGR sėdynės (ergonomiškos su odinėmis, elektrinio valdymo, atminties, šildymo, vėdinimo ir net masažo funkcijomis) yra itin patogios ilgesnėse kelionėse. Tačiau kai kurie naudotojai skundžiasi, kad AGR sėdynių pagalvėlė gali būti per kieta ir per trumpa, sukelianti kojų skausmą po ilgesnės kelionės.
- Erdvė: Priekyje sėdinčiam keleiviui ir vairuotojui vietos patogiai sėdėti tikrai užtektinai. Tačiau gale, dėl vientiso nusileidžiančio stogo, vietos galvai gali būti gerokai mažiau hečbeko versijoje. Universalas siūlo žymiai daugiau vietos gale sėdintiems keleiviams.
- Bagažinės talpa:
- Universalai: 560 l su pakeltomis sėdynėmis, išsiplečia iki 1665 l su nuleistomis sėdynėmis.
- Hečbekai: 490 l.
Garso izoliacija
Garso izoliacija yra vienas iš punktų, dėl kurio nuomonės skiriasi:
- Kai kurie paminėja prastą garso izoliaciją, ypač nuo variklio ir kelio triukšmo, arba kad ji yra „ne iš geriausių“. Vairuotojai, persėdę iš kitų modelių, rekomenduoja sumokėti už papildomą garso izoliaciją.
- Kiti teigia, kad salone variklio beveik nesigirdi, o garso sistema yra puiki.
- Vėjo švilpimas ir padangų garsas gali atsirasti važiuojant virš 130-140 km/h.
Multimedija ir įranga
Opel Insignia salone standartiškai rasite 7,0 colių jutiklinį ekraną su instaliuota informacijos ir pramogų sistema, palaikančia DAB radiją, Bluetooth ryšį, Apple CarPlay ir Android Auto. Geresnėse komplektacijose pridedami automatiniai valytuvai, dviejų zonų klimato kontrolė, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, galinio vaizdo kamera, šildomos sėdynės ir vairas, navigacija bei 4,2 colio spalvotas vairuotojo informacijos ekranas. Patinka reguliuojama pakaba, kuri leidžia pasirinkti važiavimo režimus (pvz., "Sport" ar "Tour"). Matrix žibintai, radaras, juostų sekimas ir automatinis bagažinės atidarymas su koja yra dažnai giriami elementai.
Važiavimo savybės
Opel Insignia yra žinomas dėl stabilios važiuoklės ir gero valdymo, suteikiančio saugumą kelionėms. Šis automobilis patogus mieste ir kelyje, išlieka stabilus esant dideliems greičiams, suteikdamas malonią vairavimo patirtį. Valdymas yra tikslus, patikimas ir stebėtinai lengvas atsižvelgiant į automobilio dydį.
- Pakaba: Pakaba pakankamai minkšta, gulinčius policininkus pravažiuoja be problemų. Kai kurie modeliai turi kietesnę pakabą, kas gali būti mažiau komfortiška, ypač su didesniais (pvz., R18) ratais.
- Stabilumas: Automobilis gerai seka linijas, stabiliai stovi kelyje net aštriuose posūkiuose ir važiuojant dideliu greičiu.
- Matomumas: Dėl didelio priekinio stiklo, šoninių langų ir didelių veidrodėlių matomumas yra geras. Tačiau stori stogo statramsčiai ir neaukštas galinis langas hečbeko versijoje gali šiek tiek užstoti vaizdą per petį, tad rekomenduojama rinktis modelį su galiniais atstumo jutikliais arba galinio vaizdo kamera.
2021 m. „Opel Insignia Grand Sport 2.0“ dyzelinas, 174 AG, maksimalus greitis, važiavimo akimirka automagistralėje
Eksploatacijos išlaidos ir patikimumas
Opel Insignia savininkai dažnai kalba apie vidutines eksploatacines išlaidas. Dyzeliniai variantai yra ekonomiškesni dėl mažesnės kuro kainos ir mažesnių sąnaudų. Opel markės vertinimai rodo, kad Insignia priežiūra nėra brangi, o tinkamai prižiūrint, galima tikėtis sklandžios eksploatacijos. Automobilių priežiūros programėlės, kaip AUTODOC CLUB, padeda valdyti išlaidas.
Kuro sąnaudos
Vidutinės kuro sąnaudos labai priklauso nuo pasirinkto variklio, pavarų dėžės ir vairavimo stiliaus. Nors gamintojo deklaruojamos sąnaudos yra mažesnės, realybėje jos gali skirtis:
- Mieste: Gali svyruoti nuo 7.3 l/100 km (dyzeliniai) iki 11-14 l/100 km (benzininiai, ypač senesni varikliai).
- Užmiestyje/trasoje: Dyzeliniams varikliams siekia apie 4.5-6 l/100 km.
- Vidutinės: Apie 6-8 l/100 km mišriu režimu.
Patikimumas ir gedimai
Opel Insignia yra žinomas savo patikimumu ir ekonomiškumu, kas padeda automobilio vertei išlikti stabiliai. Tačiau, kai kurie vairuotojai susiduria su rimtomis problemomis:
- Yra teigiančių, kad automobilis yra nepatikimas ir linkęs gesti, reikalaujantis nuolatinių vizitų servisuose. Buvo atvejų, kai per 5 metus remontams išleista virš 4000 eurų (variklio kapitalinis remontas, turbina, sankabos komplektas ir smulkesni remontai).
- Variklio gedimai dėl kuminės tarpinės (dyzelinių) arba cilindrų žiedų (benzininių) yra vieni iš dažniausių ir brangiausių.
- Kai kurie naudotojai minėjo ir kitus gedimus, tokius kaip galinio rato traškėjimas, stabdžių girgždėjimas, prastai veikiančios garso kolonėlės, sunkiai užsidaranti bagažinė, lempos perdegimas, automatinio bagažinės dangčio gedimai.
Vartotojų patarimai
- Būtinai atlikti tepalo slėgio patikrą prieš perkant dyzelinį variklį ir reguliariai keisti guminį žiedelį karteryje.
- Rinktis modelius su galingesniais varikliais, ypač benzininiams variantams, kadangi 1.4, 1.6, 1.8 l varikliams gali trūkti galios.
- Atkreipti dėmesį į automatinės pavarų dėžės veikimą ir jos tepalo lygį.
- Perkant rekomenduojama rinktis su chromine apdaila ir ne mažesniais, kaip R18 ratais, nes su mažesniais ratais automobilis gali atrodyti neproporcingai.
- Pasitikrinti viską, kas įmanoma, ypač variklio ir greičių dėžės būklę.
Konkurencija ir vertės išlaikymas
Opel Insignia konkuruoja su tokiais modeliais kaip Volkswagen Passat ir Ford Mondeo. Insignia dažnai geriau vertinama dėl kainos ir kokybės santykio. Nors kai kurie konkurentai gali turėti geresnę garso izoliaciją ar daugiau technologijų, Insignia pasižymi gera važiuojamąja patirtimi ir praktiškumu.
Opel Insignia kaina antrinėje rinkoje išlieka gana stabili, nors pirmieji metai gali prasidėti su 20-25% kainų kritimu. Tai rodo, kad Insignia yra investicija, tinkanti ilgalaikiam naudojimui ir yra stabilus pasirinkimas rinkoje, ypač vartotojams, ieškantiems naudoto, bet patikimo ir ekonomiško automobilio.
tags: #atsiliepimai #opel #insignija #dyzelis