Ketvirtosios Kartos Subaru Outback (2009-2014) Pristatymas ir Inovacijos
Ketvirtos kartos Subaru Outback, žinomas kaip BR serija, buvo pristatytas 2009 metų Niujorko automobilių parodoje, praėjus penkiolikai metų po pirmojo „Outback“ debiuto toje pačioje parodoje. Šis modelis, gamintas nuo 2009 iki 2014 metų, yra vidutinio dydžio visureigis su universalo kėbulu, kuris išsiskiria aukštu pravažumu ir patikimumu.
Dizaino Pokyčiai ir Praktikškumo Pagerinimas
Automobilis gavo visiškai naują išorės ir interjero dizainą. Kartu su juo buvo atsisakyta eilės tradicinių „Subaru“ elementų: pavyzdžiui, visų keturių durelių berėmio dizaino, kuris tęsėsi dar nuo 1970-ųjų pradžioje gaminto „Subaru Leone“ modelio. Taip pat buvo atsisakyta didelio dvigubo stoglangio ir kitos spalvos dažomų bamperių. Tačiau automobilis tapo praktiškesnis: viduje erdvės padaugėjo 8 procentais, galinė ir priekinė iškyša sutrumpėjo, o automobilio prošvaisa padidėjo iki 220 mm, todėl „Outback“ tapo dar labiau panašus į tikrus visureigius. Priekinė pakaba yra McPherson tipo, o galinė - daugiasvirtė.
Variklių Gama ir Dinaminės Savybės
Po Subaru Outback (2009-2014) kapotu montuojami „Boxer“ tipo varikliai. Populiarus 170 AG 2.5 litro agregatas, o dinamiškiausias 3.6 litro variklis turi 256 AG galią ir 350 Nm sukimo momentą. Šis modelis yra vertinamas dėl nuolatinės visų varančiųjų ratų sistemos (AWD), kurios dėka „Outback“ gali įveikti ne tik miesto kelius, bet ir sudėtingesnes bekelės trasas.
2010 Subaru Outback Limited | 0-60 MPH
Savininkų Atsiliepimai ir Patirtys
Pirmieji Įspūdžiai ir Įsigijimo Ypatumai
Daugelis pirkėjų, įsigiję Subaru Outback, ypač iš JAV rinkos, susiduria su tam tikrais niuansais. Vienas savininkas, įsigijęs 2009 m. „Outback“ su 2.5 l benzininiu automatiniu varikliu, išreiškė abejones dėl pasirinkimo teisingumo už tokius pinigus, nes automobilis neturėjo klimos ar navigacijos. Šis konkretus egzempliorius, įsigytas su 46 tūkst. mylių rida, buvo vadinamas „skenduoliu“, kurio metu buvo apsemti tik kilimėliai. Nors viskas atrodė puikiai veikiant, teko keisti valdymo bloką ir ieškoti sudegusio Harman Kardon garso sistemos stiprintuvo, esančio po sėdyne. Kiti savininkai įspėja, kad įsigyjant „skenduolius“, net ir „tik ratais apsemtus“, ateityje gali kilti daug problemų, ir rekomenduotų tokių automobilių vengti.
Kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, Legacy GT modeliai su 2.5 l turbokompresoriniu varikliu (standartiškai 186 kW, perprogramavus galima nesunkiai gauti 220 kW), atvyksta iš JAV, nes Europoje „Legacy“ su tokiu varikliu nebuvo parduodami. Tokie modeliai yra labai dinamiški ir stabilūs, jų rinkos vertė gan aukšta, panašiai kaip „Toyota“ modelių, tačiau ir patikimumu nenusileidžia. Be to, su mechanine transmisija tiek „Subaru Forester 2.5 Turbo“ (2005 m.), tiek „Legacy GT“ pasitaiko gan retai.
Savininkai, ieškantys patrauklesnės kainos, gali rasti paprastesnės komplektacijos automobilių, kurie buvo skirti, pavyzdžiui, arabų šalims. Tokiuose modeliuose dažnai nėra šildomų sėdynių, ksenono, ir yra tik dvi oro pagalvės, nors gali būti liukas ir odinis salonas. Šios komplektacijos atspindi didelę įrangos įvairovę rinkoje.
Patikimumas ir Techninė Priežiūra
Subaru Outback modeliai yra vertinami dėl savo patikimumo, tačiau, kaip ir bet kuriam automobiliui, pasitaiko tam tikrų gedimų ir reikalinga reguliari priežiūra. Vienas savininkas, važinėjantis su 2006 m. 2.5 l beturbininiu modeliu, per 70 000 km per 2,5 metų susidūrė su šiais keitimais:
- Priekiniai stabilizatoriai keisti 2 kartus.
- Galiniai stabilizatoriai (tik šią savaitę).
- Priekinių šakių galiniai sailenblokai.
- Stabilizatoriaus įvorės 2 kartus.
- Galinis guolis.
- Variklio galvos tarpinės pūtimas - tai jau buvo rimtesnis remontas.
Kitas savininkas, turintis Legacy GT vienerius metus, teigė, kad jokių netikėtų gedimų nebuvo. Keitė tik priekinius stabdžių diskus su kaladėlėmis ir perrinko priekinius stabdžių suportus, be to, reguliariai keitė variklio tepalus ir filtrus. Tai rodo, kad tinkamai prižiūrimi „Subaru“ automobiliai gali būti labai patikimi ir nereikalauti daug dėmesio.
Techninis aptarnavimas dažniausiai apima tepalų keitimą kas 10-12 tūkst. km. Be to, savininkai keitė stabilizatorius, pavarų dėžės tepalus ir diferencialo tepalus bei visus filtrus.
Važiavimo Savybės ir Komfortas
Subaru Outback yra skirtas dinamiškam vairavimui, suteikiančiam malonumo jausmą. Automobilis valdosi puikiai, kelyje stovi tvirtai ir užtikrintai bet kokiu oru. Didelį vaidmenį čia vaidina nuolat visi keturi varomi ratai (AWD), leidžiantys smagiai važiuoti žiemą per sniegą ir ramiai įveikti purvą, nebuvo dar užstrigę kur nors. Iki 100 km/val. jis įsibėgėja per 8 sekundes. Nepaisant to, kad automobilis skirtas vairuotojui, keleiviams jame irgi labai patogu. Saloną ir bagažinę savininkai apibūdina kaip erdvius.
Vis dėlto, kai kurie aukštesni vairuotojai nustebę, kad už jų sėdynės vietos keleiviams lieka palyginti nedaug, ir tikėjosi didesnio „Outback“ šiuo atžvilgiu. Taip pat, su 5 keleiviais klirensas gali tapti labai žemas, vos neliečiantis asfalto. Blogas matomumas gale yra paminimas kaip trūkumas.
Interjeras ir Įranga
Interjero dizainas daugeliui patinka, nors, pasak savininkų, jis „sensta“. Tačiau yra keletas trūkumų: muzika groja „baisiai“, o garso izoliacija yra bloga, ypač prie ratų arkų. Odinis salonas gali lengvai purvintis. Per 64 000 km eksploatacijos kai kurie savininkai pastebėjo, kad atsirado daug įvairių garsų ir girgždėjimų panelės skyriuje. Be to, kai saulė šviečia, CD ir klimos rodmenys gali būti sunkiai matomi. Salono detalės vertinamos kaip pigios, tačiau kėbulo remontas yra brangus.
Kuro Sąnaudos
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo, komplektacijos ir vairavimo stiliaus. Benzininiai varikliai mieste gali suvartoti nuo 10 iki 14 l/100 km, o užmiestyje - iki 9 l/100 km. Jeigu mėgstamas sportiškesnis vairavimo stilius, degalų gali tekti pilti pusantro karto dažniau. Automobiliai, atvežti iš JAV „ekologiškų valstijų“, gali būti itin reiklūs kurui. Kai kuriems modeliams yra sumontuota LPG įranga. Dyzeliniai varikliai sulaukia prieštaringų atsiliepimų: kai kurie savininkai nusivylė dyzeliniu „Boxer“ varikliu, teigdami, kad jis dirba garsiai ir nėra ekonomiškas. Tačiau kiti savininkai, eksploatuojantys dyzelinius modelius, stebisi, kad su visais varomais ratais sanaudos tiesiog stebina - mieste vasarą apie 6,5-7 l/100 km.
Dažniausiai Pasitaikančios Problemos ir Gedimai
Apibendrinant savininkų patirtį ir bendrą informaciją apie Subaru Outback modelius per įvairius gamybos metus, įskaitant ir ketvirtąją kartą, pasitaikė šios problemos:
- Akumuliatoriaus išsikrovimas: Dažnai savininkai skundžiasi, kad automobilio akumuliatorius išsikrauna per greitai ir jį tenka keisti per trumpą laiką.
- Priekinių stiklų įtrūkimai: Tai gerai žinoma „Subaru“ automobilių problema ir ji nėra susijusi tik su „Outback“ modeliu.
- Padidėjęs tepalų suvartojimas: Ši problema labiau paplitusi tarp 2000-2018 metų modelių, ypač ryški 2013, 2014 ir 2015 m. modeliuose, dažniausiai dėl sugedusio sukimo momento keitiklio, kuris genda dėl didelės trinties.
- Oro pagalvių gedimai: Per visus gamybos metus, tam tikri „Subaru“ automobiliai turėjo problemų su oro pagalvėmis, kai kurie modeliai buvo net atšaukti dėl sprogstančių pripūtimo elementų, galinčių sukelti sunkų susižalojimą ar mirtį.
- Aušinimo sistemos problemos (galvos tarpinė): Buvo gauta daug pranešimų apie problemas su aušinimu dėl sugedusios galvos tarpinės, kuri tarnauja kaip sandariklis tarp variklio bloko ir cilindro galvutės.
- Elektronikos gedimai:
- Vairuojant ekranas užtemsta (pvz., Outback Limited XT informacijos ir pramogų sistemos ekranas periodiškai tiesiog užtemsta).
- Tekę keisti magnetofoną, o vieną kartą pavarų dėžės kompiuteris streikavo.
- Katalizatorius gali veikti neefektyviai, pilant nekokybiškus degalus, nuo to taip pat atsijungia kruizo kontrolė.
- Sankabos problemos: Ypač dyzeliniuose modeliuose, pavazinejus su priekabute, sankaba gali greitai nusidėvėti, teko keisti net du kartus. Taip pat minimi priekinių traukučių gedimai.
Apibendrinimas ir Rekomendacijos
Subaru Outback (2009-2014) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, erdvaus ir pravažaus automobilio su visų varančiųjų ratų sistema. Jo stiprybės - erdvus interjeras, tvirta konstrukcija ir patikimumas - daro jį puikiu pasirinkimu šeimoms ir vairuotojams, kuriems svarbus stabilumas ir praktiškumas. Nors kuro sąnaudos su benzininiais varikliais gali būti didesnės, „Boxer Diesel“ variklis gali būti puiki alternatyva dėl savo ekonomiškumo, tačiau patirtis su juo gali skirtis.
Prieš perkant naudotą automobilį, ypač importuotą, būtinai atlikite pilną diagnostiką ir patikrinkite jo istoriją, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų ir potencialiai brangių remontų.
tags: #atsiliepimai #apie #subaru #outback #2010