Renkantis benzininę žoliapjovę, svarbu suprasti, kad variklio tipas diktuoja ne tik darbo našumą, bet ir specifinius techninės priežiūros reikalavimus. Pagrindinis skirtumas tarp 2 taktų ir 4 taktų variklių slypi jų veikimo cikle ir tepimo sistemoje.
Variklių veikimo principai ir skirtumai
Vidaus degimo variklio „taktas“ - tai stūmoklio judėjimas cilindre. 2 taktų variklis visą galios ciklą užbaigia per du stūmoklio judesius (vieną alkūninio veleno apsisukimą), o 4 taktų variklis - per keturis etapus (du apsisukimus).
2 taktų varikliai
- Veikimas: Degalai ir tepalinė alyva sumaišomi kartu. Alyva sudega kartu su kuru.
- Privalumai: Lengvesnė konstrukcija, didelis galios ir svorio santykis, paprastesnė techninė priežiūra.
- Trūkumai: Didesnės kuro sąnaudos, daugiau triukšmo ir vibracijos, didesnė oro tarša.
4 taktų varikliai
- Veikimas: Alyva laikoma atskirame karteryje ir recirkuliuoja aplink variklį, todėl nedega kartu su kuru.
- Privalumai: Efektyvesnis kuro deginimas, ilgaamžiškumas, mažiau vibracijos ir triukšmo.
- Trūkumai: Sunkesni, sudėtingesnė ir brangesnė priežiūra (vožtuvų sistema).
Kuro paruošimas ir alyvos naudojimas
Niekada nenaudokite tos pačios degalų sudėties abiejų tipų varikliams. Gryno benzino naudoti griežtai draudžiama!
- 2 taktų varikliams: Būtina ruošti kuro mišinį. Mineralinė alyva dažniausiai maišoma santykiu 1:33,5, o sintetinė - 1:50. Pavyzdžiui, į 1 litrą benzino įpilama 20 ml sintetinės alyvos.
- 4 taktų varikliams: Naudojama SAE-30 arba 10W-30 tipo alyva. Svarbu reguliariai tikrinti jos lygį karteryje. Nepilkite kuro ir alyvos iki pat viršaus - palikite šiek tiek vietos.
Svarbu: Kuras sugenda maždaug per 30 dienų. Jis tirpdo plastikus ir gumas, todėl netinkamoje taroje laikomas benzinas įgeria technikai kenksmingas medžiagas. Nepalikite vejapjovės žiemos sezonui su kuru - pavasarį tai garantuoja karbiuratoriaus valymo darbus, kainuojančius 20-50 €.
Pagrindinės priežiūros taisyklės
Norint užtikrinti ilgą technikos tarnavimo laiką, būtina laikytis šių rekomendacijų:
- Vartymas: Vejapjovę galima kelti tik žvake į viršų (spausti rankenas žemyn). Vartant žvake žemyn ar ant šono (be alyvos išsiurbimo), alyva užpila karbiuratorių arba duslintuvą.
- Valymas: Draudžiama karštą variklį plauti tiesiogine vandens srove - dėl staigaus temperatūros pokyčio variklio blokas gali skilti.
- Saugumas: Prieš atlikdami bet kokius patikros ar remonto darbus, būtinai atjunkite variklio žvakės pypkę.
- Peiliai: Sulankstytas ar atšipęs peilis didina kuro sąnaudas, vibraciją ir prastina pjovimo kokybę.
- Šlaitai: Nepjaukite šlaitų, didesnių nei 20°, dėl netolygaus variklio elementų sutepimo. Tokiam nusidėvėjimui gamintojo garantija netaikoma.
„Toro“ vejapjovės alyvos keitimas – „pasidaryk pats“ vaizdo įrašas
tags: #ar #i #visas #zoliapjoves #pylamas #benzinas