Automobilio tempimas su automatine pavarų dėže yra tema, dėl kurios kyla daug klausimų ir dažnai nesusipratimų tarp vairuotojų. Nors automobilį su automatine pavarų dėže vilkti galima, tai reikia daryti ne taip, kaip dažnai įsivaizduojama. Pavojingiausia klaida - įjungti „N“ (Neutral) padėtį ir manyti, kad to pakanka, nes tai gali sukelti labai brangų pavarų dėžės remontą ar net jos visišką sugadinimą.
Daugelis automobilių su automatine pavarų dėže savininkų klausia, ar juos galima vilkti. Teisiškai niekas nedraudžia vilkti automobilio su automatine pavarų dėže, tačiau reikia laikytis griežtų taisyklių ir rekomendacijų, kurios skiriasi nuo mechaninės pavarų dėžės turinčių automobilių.
Kodėl vilkimas su automatine pavarų dėže yra rizikingas?
Automatinės pavarų dėžės yra sudėtingos mechaninės sistemos, kurios naudoja hidraulinį slėgį ir elektromechaninius komponentus pavaroms automatiškai perjungti. Pagrindinė problema, dėl kurios kyla pavojus automatinei pavarų dėžei vilkimo metu, yra susijusi su tepimo sistema.
- Alyvos siurblio veikimas: Daugelyje automatinių dėžių alyvos siurblys normaliai veikia tada, kai dirba variklis. Jei automobilis tempiamas su užgesintu varikliu, o varantieji ratai sukasi, dalis transmisijos mechanizmų gali judėti be pakankamo tepimo. Kai variklis neveikia, nesisuka velenas automate, kuris suka ir tepalo pompą.
- Tepalo cirkuliacija: Automatinės pavarų dėžės naudoja transmisinį skystį (tepalo alyvą), kuris cirkuliuoja dėžėje ir aušina bei sutepa judančias dalis. Jei pompa neveikia, detalės nesitepa.
- Trintis ir perkaitimas: Automobilį tempiant, alyvos siurblys neveikia ir netepami mechanizmai nuo trinties staigiai ima kaisti bei greitai dilti. Automatinei pavarų dėžei sugadinti gali pakakti vos keleto kilometrų.
- Daugiadiskės sankabos: Automatinėse dėžėse pavaros jungiamos per daugiadiskę sankabą, kuriai reikalingas nuolatinis tepimas alyva. Normaliu režimu jos sukasi alyvoje, tepasi jų paviršiai, o be tepimo esant trinčiai tam tikri paviršiai labai greitai sudyla.
Vilniaus Gedimino technikos universiteto Automobilių transporto katedros vedėjas doc. dr. Saugirdas Pukalskas patvirtino, kad automobilių su automatine pavarų dėže geriau netempti, išskyrus retas išimtis.
Saugiausi transportavimo būdai
Saugiausias būdas transportuoti automobilį su automatine pavarų dėže yra pakelti visą automobilį ant platformos (tralo). Tokiu atveju ratai nesisuka, transmisija nedirba, o rizika pavarų dėžei yra minimali.
Jei platformos nėra, kartais galima naudoti specialų vežimėlį, kuris pakelia varančiuosius ratus nuo žemės:
- Priekinių varančiųjų ratų automobiliui: keliami priekiniai ratai.
- Galinių varančiųjų ratų automobiliui: keliami galiniai ratai.
- Visais keturiais ratais varomi automobiliai: tai sudėtingiausia situacija. Jų vilkti paprasta virve dažniausiai nereikėtų, nes sukantis ratams gali būti apkraunama ne tik automatinė pavarų dėžė, bet ir perdavimo dėžė, diferencialai bei kiti transmisijos mazgai. Visų varančiųjų ratų automobilius rekomenduojama transportuoti tik ant platformos, kad visi ratai būtų pakelti nuo žemės.
Jei nesate tikri, geriausia naudoti automobilio transportavimo platformą arba kreiptis pagalbos į profesionalius vilkikus. Tai vienintelis būdas išvengti galimų automatinės pavarų dėžės vilkimo pasekmių.
Gamintojo rekomendacijos - esminis vadovas
Būtent dėl transmisijos jautrumo, daugelio automobilių gamintojai naudojimo instrukcijoje nurodo labai konkrečias vilkimo sąlygas. Jose bus nurodyta, ar automobilį su automatine pavarų dėže apskritai galima vilkti, kokiu greičiu galima tempti, kokį atstumą leidžiama įveikti, ar reikia užvesti variklį, ar būtina kelti varančiąją ašį.
Visada patikrinkite savo automobilio vartotojo vadovą, kad sužinotumėte konkrečias gamintojo rekomendacijas dėl tempimo. Prie bet kokio leidimo paprastai pridedama pastaba apie didžiausią leistiną velkamo automobilio su automatine pavarų dėže greitį (pvz., 30-50 km/val.) arba didžiausią atstumą, kurį galima nuvažiuoti (pvz., iki 50 km).
Jei šių nurodymų laikomasi ir automobilis tinkamai paruoštas vilkti, visas manevras neturėtų sukelti jokių nuostolių.
Trumpalaikis vilkimas ir išimtys
Išimtis gali būti labai trumpas patraukimas iš pavojingos vietos: nuo sankryžos, kelkraščio, įvažiavimo ar vietos, kur automobilis trukdo eismui. Tokiu atveju automobilį galima atsargiai perstumti ar patempti kelis metrus, kad jis nebekeltų pavojaus. Jei nėra kitos išeities ir automobilį su automatine dėže reikia trumpai tempti:
- Pirmiausia patikrinkite automobilio naudojimo instrukciją.
- Įjunkite „N“ (Neutral) padėtį.
- Atrakinkite vairą.
- Išjunkite stovėjimo stabdį.
- Temkite tik labai lėtai ir trumpą atstumą.
Tačiau tai nėra universali garantija ir kelia riziką. Niekada nevilkite automobilio, jei nežinote, kurie ratai yra varantieji ir kaip veikia konkreti transmisija. Taip pat nebandykite „tempti iki namų“, jei atstumas didelis.
Jei variklį pavyksta užvesti, patartina jį palikti įjungtą ir vilkikui važiuojant (arba bent jau įjungti uždegimą). Taip bus užtikrintas optimalus pavarų dėžės (įskaitant alyvos siurblį) aušinimas ir tepimas.
Ypač atsargiai reikia elgtis su CVT (belaipsnėmis) dėžėmis. Jos ypač jautrios netinkamam vilkimui, todėl dažnai rekomenduojama naudoti tik platformą. Jos gali būti dviejų tipų - variatoriai arba planetiniai reduktoriai, kaip „Lexus“ ar „Toyota“ hibridiniuose modeliuose.
Dviejų sankabų (DCT) automatinės dėžės, kurių konstrukcija panaši į rankinio valdymo, dažniausiai yra atsparesnės vilkimui. Tačiau visada būtina pasikonsultuoti su gamintojo vadovu.
Automobilio su automatine pavarų dėže tempimo greitis ir atstumas
Kaip reikalauja Kelių eismo taisyklės (KET), tempiant lanksčia vilktimi greitis negali būti didesnis nei 50 km/val. Tai galioja tiek mieste, tiek užmiestyje. Tempiant standžia vilktimi galima važiuoti ne didesniu kaip 70 km/val. greičiu. Tačiau automatinių pavarų dėžių atveju gamintojų rekomendacijos dažnai yra dar griežtesnės (pvz., iki 30 km/val. ir ne daugiau 50 km atstumu).
Svarbu atsižvelgti ir į tai, kad velkamame automobilyje dažniausiai neveikia variklis, o tai reiškia, kad neveikia ir jokie stabdžių ar vairo stiprintuvai. Velkamo automobilio vairuotojas viską turi daryti iš jėgos, stabdymas tampa sunkiu ir neefektyviu.
Automobilis su automatine pavarų dėže kaip tempiantysis
Kitas klausimas - ar galima su automatu tempti kitą mašiną ar priekabą? Taip, automobilis su automatine pavarų dėže gali būti tempiantysis. Su automatine pavarų dėže galima tempti ir prikabinamą namelį, ir kitą mašiną, ir priekabas. Tačiau svarbu žinoti, kad toks eksploatavimas priskiriamas prie sunkių sąlygų.
Tokiais atvejais:
- Rekomenduojama naudoti žemesnę pavarą (pvz., „3“ padėtį, o ne „D“), kad būtų išvengta perkaitimo.
- Tepalus dėžėje reikėtų keisti dvigubai dažniau nei normaliomis sąlygomis.
- Nuolatinis sunkių krovinių tempimas didina frikcionų ir metalinių plokštelių, esančių pavarų dėžėje, apkrovą, kas gali lemti jų nusidėvėjimą ir gedimą.
Kad vieną kartą per metus kokį namelį patempsite, nieko baisaus. Bet nuolat tempiant, frikcionams tenka papildomas krūvis, o tai mažina automatinės pavarų dėžės ilgaamžiškumą.
Bendrieji saugumo reikalavimai vilkimo metu
Kai vilkimas yra būtinas ir leidžiamas:
- Vilkties ilgis: lanksčiosios vilkties ilgis turi būti nuo 4 m iki 6 m, standžiosios vilkties - ne ilgesnis kaip 4 m.
- Vilkties žymėjimas: lanksti vilktis turi būti pažymėta ryškiaspalvėmis vėliavėlėmis (skydeliais) arba būti ryškios spalvos ir ne siauresnė kaip 50 mm.
- Avarinis signalas: velkamasis automobilis visada turi įjungti avarinį šviesos signalą. Jeigu avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji neveikia, velkamosios transporto priemonės gale turi būti kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas. Velkantysis - tik tam paros metui skirtus žibintus.
- Komunikacija: ypač svarbi tampa komunikacija tarp velkamo ir velkančiojo automobilių vairuotojų.
- Įtempta virvė: visada reikia stengtis, kad tempimo lynas (virvė) būtų įtemptas, nes jo atsipalaidavimas gali sukelti avariją.
Nerekomenduojama tempti automobilio su lanksčia vilktimi automagistraliniuose keliuose ir greitkeliuose.
tags: #ar #galima #vilkti #transporto #priemone #su