Jei degalinėje netyčia sumaišėte degalų pistoletus ir vietoj dyzelino transporto priemonės kuro baką pripildėte benzinu, tai gali sukelti rimtus transporto priemonės gedimus. Nors ši klaida įvyksta daug dažniau, nei būtų galima įsivaizduoti, jos pasekmės gali būti itin brangios. Vokietijos automobilininkų klubo duomenimis, per metus užfiksuojama apie 20 000 atvejų, kai įpilami netinkamos rūšies degalai. Jungtinėje Karalystėje tokia klaida pasitaiko kas tris ar keturias minutes. Todėl labai svarbu suprasti, kodėl taip nutinka, kokie yra pirmieji simptomai ir kokių veiksmų reikia imtis, norint sušvelninti padarinius.
Dyzelinių ir benzininių variklių bei degalų skirtumai
Esminis skirtumas tarp dyzelinio ir benzininio variklio yra jų veikimo principas ir degalų savybės. Benzininio variklio darbas priklauso nuo uždegimo žvakės, kuri padeda benziną uždegti degimo kameroje. Kita vertus, dyzelinis variklis naudoja didelį oro suspaudimą ir dyzelinis kuras įpurškiamas vėliau, užsidegdamas dėl suspausto oro temperatūros. Dyzelinis variklis nėra skirtas degalams uždegti uždegimo žvake, o benzinas sukurtas taip, kad būtų uždegamas šia žvake.
Be to, dyzelinis kuras iš esmės yra tas pats, kas alyva, nes jis sutepa dyzelinio variklio komponentus, tokius kaip kuro siurblys ir purkštukai. Benzinas neturi šių tepimo savybių, todėl patekęs į dyzelino sistemą, jis tiesiog užteršia ir pažeidžia detales. Benzino tankis yra gerokai mažesnis nei dyzelino, o tai taip pat turi įtakos kuro sistemos darbui.
Pasekmės dyzeliniam varikliui užpildžius benzinu
Jei į dyzelinį automobilį įpylėte benzino, pasekmės gali būti labai rimtos:
Kuro sistemos ir variklio dalių pažeidimai
- Tepimo praradimas: Benzinas yra "sausas" ir neturi tepimo savybių, būdingų dyzelinui. Dyzelinas, tekėdamas per aukšto slėgio degalų siurblius ir įpurškimo sistemas, sutepa šiuos komponentus. Pakeitus dyzelį benzinu, šis sutepimo efektas eliminuojamas, todėl nesuteptame degalų siurblyje, trinantis metalinėms detalėms, kyla vidinė trintis.
- Susidėvėjimas ir drožlės: Dėl trinties atskilusios smulkios metalo dalelės gali patekti į sistemą ir užkimšti purkštukus. Šiuolaikiniuose automobiliuose šie komponentai dirba precizišku tikslumu, todėl bent menkiausias „išvedimas“ iš rikiuotės gali reikšti, kad šias detales reikės keisti naujomis.
- Kuro filtro užteršimas: Benzinas neabejotinai pakenks degalų filtrui, taip pat gali kilti problemų su slėgio davikliais ir kitomis dalimis.
- Korozija: Benzino korozinės savybės gali suardyti tarpines dyzelinėje sistemoje.
- Detonavimas: Dyzelinio variklio suspaudimo santykiu ir įpurškimo režimu benzinas gali užsidegti ir sukelti stiprų trankymą (detonavimą), kol stūmoklis pasiekia viršutinį sustojimą. Jei įvyksta neįprastas, nevaldomas sprogimas, jo sukeltos smūgio bangos gali sugadinti arba sunaikinti stūmoklius, kaiščius ir kitus variklio komponentus.
Kainos ir remonto sudėtingumas
Kuo naujesnį automobilį vairuojate, tuo daugiau problemų turėtumėte turėti į dyzeliną pripylę benzino. Suomių specialistai pažymi, kad net 50 litrų talpos degalų bake užtektų į dyzeliną įpilti vos penkis litrus benzino, ir variklis gali sustoti. Remontas yra neišvengiamas, jei kuro sistemoje susidaro trupiniai. Jei automobilis nebus užvestas, servise teks sumokėti kelias dešimtis eurų už bako valymą. Tačiau jei neapsižiūrėjus variklis bus užvestas ir pradėsite važiuoti, už komponentų remontą ir keitimą gali tekti sumokėti nuo kelių šimtų iki daugiau nei 1000 eurų, o kai kuriais atvejais - net iki kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo automobilio amžiaus ir to, kurios detalės pažeistos. Variklių laboratorijos vedėjas Aris Engmanas pasakojo, kad padariniai gali būti pastebėti ir po ilgesnio laiko, pavyzdžiui, po dviejų ar penkių tūkstančių kilometrų. Kietosios dalelės degalų tiekimo sistemoje iš pradžių sukelia nedidelį detalių dėvėjimąsi, tačiau pažeidimų mastas labai greitai auga.
Simptomai užvedus variklį
„Oro srautas“ direktorius Visvaldas Gudonis įvardija ir simptomus, kurie leidžia suprasti, kad į dyzelinu varomą automobilį įpylėte netinkamų degalų. Kadangi benzino oktaninis skaičius kur kas didesnis nei dyzelio, pagerėja automobilio trauka. Taip pat aštriau ir garsiau pradeda dirbti degalų purkštuvai. Be to, kadangi benzinui sunkiau užsidegti dyzeliniame variklyje dėl aukštesnės uždegimo temperatūros (minimali temperatūra dyzelinui yra 52 °C, o benzinui -43 °C), transporto priemonėje liks daug nesudegusių degalų, kurie sklis juodų dūmų, išeinančių kartu su išmetamosiomis dujomis, pavidalu.
Pilant benziną į dyzelinį automobilį – kas nutinka?
Ką daryti, jei įpylėte netinkamų degalų?
Jei suprantate, kad į transporto priemonę su dyzeliniu varikliu įpylėte netinkamus degalus, svarbiausia - nepanikuoti ir imtis skubių veiksmų.
Svarbiausia taisyklė: neužvedinėkite variklio
Pats pirmas veiksmas, kurio turite imtis pripylę benzino į dyzelinį automobilį - NEBANDYKITE užvesti variklio. Taip pat prisiminkite, kad nereikėtų įjungti automobilio degimo. Automobilių servisų meistrai patvirtina, kad tai yra pagrindinė taisyklė. Net degantis prietaisų skydelis gali reikšti, kad degalų siurblys jau veikia ir pumpuoja netinkamus degalus per visą sistemą, taip sukeldamas žalą.
Veiksmai degalinėje ir pagalbos kvietimas
- Nedelsiant nutraukite degalų pylimo procesą, jei klaidą pastebėjote pildami.
- Informuokite degalinės darbuotojus. Jie suteiks pagalbos, nes jūs tikrai ne pirmas klientas, kuriam taip nepasisekė.
- Nustumkite automobilį nuo degalų kolonėlės, jei reikia, tačiau nejunkite degimo ir jokiu būdu neužveskite automobilio.
- Kreipkitės į specialistus. Degalinėje veikiausiai gausite tinkamos įmonės kontaktus, kurie suteiks pagalbą įsipylus ne tų degalų. Prašykite, kad atvažiuotų vilkikas ir nutemptų transporto priemonę iki serviso. Techninės pagalbos kelyje paslauga gali būti įtraukta į privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo paketą.
Kuro bako ištuštinimas ir sistemos valymas
Jei variklis nebuvo užvestas ar degimas nebuvo įjungtas, paprastai pakanka išsiurbti benzino ir dyzelino mišinį iš bako. Pasirūpinkite, kad transporto priemonės kuro bakas būtų visiškai ištuštintas ir išvalyta kuro sistema. Dažniausiai degalų bakas gali būti ištuštintas ir išplautas vietoje per maždaug 30-40 minučių. Vėliau galėsite pripildyti baką tinkamais degalais ir važiuoti.
Kada galima "skiedimas"?
Tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, į baką netinkamų degalų įpylus tik kelis litrus, situaciją galima mėginti išspręsti „skiedžiant“ netinkamus degalus tinkamu. Visvaldas Gudonis teigia, kad į dyzelinį automobilį galima įpilti iki 5 proc. bendro kiekio benzino be jokių tragiškų pasekmių. Jeigu netinkamais degalais buvo užpildyta daugiau nei 3-5 proc. bendros bako talpos, skiedimas gali nepadėti ir automobilio geriau nevesti. Tačiau bet kokiu atveju, esant tokiai situacijai visada geriausia paskambinti į servisą, kur jums konsultaciją suteiks specialistai.
Dyzelinas benzininiame automobilyje: mažiau pavojingas scenarijus
Pasielgti atvirkščiai, tai yra, vietoj benzino įpilti dyzelino, - sudėtinga fiziškai. Benzino pistoletų išleidimo vamzdelio diametras yra siauras, todėl puikiai telpa į dyzelinių automobilių kuro užpylimo angą. Tuo tarpu dėl didesnio dyzelino pistoleto išleidimo angos diametro jį sunku įdėti į benzininių automobilių kuro užpylimo angą. Tačiau pasistengus, anot V. Gudonio, galima padaryti ir tokią klaidą.
Jei į benzininį variklį įpilame dyzelino, padidės dūmingumas, gali užsikišti degalų filtras ar purkštukai, tačiau neigiamos pasekmės nebus tokios didelės, kaip į dyzelinį variklį įpylus benzino. Galite rimtai sugadinti katalizinį konverterį ir deguonies jutiklius, kurių remontas kainuos iki 500 EUR. Jei į baką įpylėte tik truputį dyzelino, pastebėsite netipinį variklio „elgesį“ - gali sumažėti galia ar pablogėti veikimas. Nors teoriškai galima nuvažiuoti iki meistro su mažu kiekiu dyzelino benzininiame bake, kad išvengtumėte rimtos žalos, turėtumėte išpumpuoti degalus iš bako.
Kaip išvengti klaidų degalinėje?
Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurios vairuotojai įpila netinkamo kuro, yra nepakankamai atidi ženklų ant kuro pistoletų peržiūra, skubėjimas ir išsiblaškymas. Štai keletas patarimų, kaip išvengti šios klaidos:
- Atidumas ir skubėjimo vengimas: Viena dažniausių priežasčių, kodėl vairuotojai supainioja dyzeliną ir benziną, yra skubėjimas. Kai žmonės yra spaudžiami laiko, jie gali greitai priimti sprendimą, kuris nėra gerai apgalvotas. Ilgos kelionės metu vairuotojai gali jaustis pavargę ar išsiblaškę, dėl to kyla didesnė rizika padaryti klaidą degalinėje. Venkite skubėti degalinėse ir visada patikrinkite, kokius degalus pilate.
- Pistoletų ir degalų žymėjimai: Dauguma degalinių naudoja skirtingus pistoletus benzinui ir dyzelinui pilti. Benzino pistoletų išleidimo vamzdelio diametras yra siauras, todėl puikiai telpa į dyzelinių automobilių kuro užpylimo angą. Tuo tarpu dėl didesnio dyzelino pistoleto išleidimo angos diametro jį sunku įdėti į benzininių automobilių kuro užpylimo angą. Degalinės dažnai naudoja skirtingų spalvų žymenis, kad padėtų vairuotojams atskirti benzino ir dyzelino pistoletus. Pavyzdžiui, benzino pistoletai paprastai yra žalios spalvos, o dyzelino - juodos ar mėlynos.
- Naujas degalų žymėjimas: Nuo lapkričio pirmosios visose Lietuvos degalinėse pasikeitė degalų ženklinimas. Prie užrašo „benzinas“ ir oktaninio skaičiaus yra privalomas papildomas ženklinimas - apskritime raidė E ir skaičius, nurodantis maksimalų biodegalų kiekį procentais. Dyzelinas žymimas kvadrate raide B ir skaičiumi 7. Skubantys ar mažiau atidūs vairuotojai gali sumaišyti kuro pistoletus, nes raidė „B“ asocijuojasi su benzinu. Nuo kitų metų automobilių gamintojai privalės vienodą ženklinimą nurodyti ant degalų bako dangtelio ir automobilių techninėje dokumentacijoje.
- Automobilio patikra: Prieš pradedant pilti kurą, įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą kuro pistoletą ir jis skirtas būtent jūsų naudojamam automobiliui. Kilus abejonei, atidžiau pažiūrėkite į automobilio degalų bakelį ar vadovą, kuriame nurodyta, kokį kurą naudoti.
- Apsaugos priemonės: Yra specialių bakelio apsaugų, kurios apsaugo nuo netinkamo kuro pildymo. Šios apsaugos yra mechanizmai, kurie blokuoja kuro pistoletą, jei jis netinkamas jūsų automobiliui.
Pilant benziną į dyzelinį automobilį – kas nutinka?
tags: #ar #gali #dyzelinis #automobilis #vaziuoti #su