Automobilio apgadinimai, ypač galinio buferio, yra dažnas reiškinys eisme. Nors smūgiai ne visada būna dideli ir metalas smarkiai nelinksta, net nedideli nubrozdinimai ar įbrėžimai gali sugadinti automobilio išvaizdą ir pareikalauti remonto. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip elgtis susidūrus su galinio buferio apgadinimais, kokias remonto galimybes turite ir kokie yra draudimo išmokų ypatumai.
Dažniausios Apgadinimų Rūšys ir Jų Įvertinimas
Dažnai pasitaiko, kad avarijos metu didelio smūgio nebūna ir metalas nelinksta smarkiai nei vienam, nei kitam automobiliui. Vis dėlto, net ir nedidelis kontaktas gali sukelti akivaizdžių pažeidimų. Pavyzdžiui, galimi šie pažeidimai:
- Nubrozdintas sparnas
- Pažeistas buferis (įbrėžimai, dažų nusibrozdinimai)
- Sugadintas moldingas (apvadas)
- Pažeistas ratlankis
Dažnai niekas nelūžta ir nereikia špakliuoti, tik dažai keliose vietose nusibrozdina. Svarbu atkreipti dėmesį, kad pažeidimai dažytoms dalims, pavyzdžiui, moldingui, gali atrodyti žymiai prasčiau ir reikalauti sudėtingesnio remonto, nors pats įbrėžimas yra smulkus. Kaip teigia vienas nukentėjusysis: "Bet va žiūriu ir galvoju, nu vat nebūtų moldingas dažytas, nu gi dzin būtų tas kampukas bamperio...". Tai rodo, jog dažytų dalių pažeidimai labiau „bado akis“ nei nepaglamonėtos plastmasės ar metalo vietos.
Pirminiai Veiksmai po Eismo Įvykio
Įvykus nedideliam eismo įvykiui, kuriame apgadintas galinis buferis ar kitos dalys, svarbu žinoti, kaip elgtis. Vienas iš variantų - bandyti susitarti su kaltininku vietoje. Pavyzdžiui, jaunuolis (Astra universalas) įvažiavo, susimėtė ir sumąstė išvažiuoti ne iš dešinės, o iš kairės, kuria ir važiavo. Smūgio didelio nebuvo, nelinko smarkiai metalas nei jam, nei man. Nubrozdino sparną, bamperį, moldingą ir ratlankį. Tokiu atveju, kaltininkas gali pasiūlyti nedidelę sumą, pavyzdžiui, 30 eurų. Tačiau, jei pažeidimai yra didesni, arba norite oficialiai sutvarkyti situaciją, rekomenduojama pildyti eismo įvykio deklaracijas.
Supildžius deklaracijas, draudimo bendrovė greitai pasiūlo remonto kaštų sąmatą. Pavyzdžiui, deklaracijos gali būti supildytos 15:50 val., o jau 16:30 val. Draudimo bendrovė (LD) gali pateikti preliminarią remonto sąmatėlę.
Remonto Galimybės ir Sprendimų Priėmimas
Susidūrus su apgadintu galiniu buferiu ir kitomis dalimis, yra dvi pagrindinės remonto galimybės: savarankiškas remontas (DIY) arba kreipimasis į draudimą/servisą.
Savarankiškas Remontas (DIY)
Jei turite bent kiek patirties ir įgūdžių, smulkius pažeidimus galima mėginti pašalinti patiems. Tai gali būti ekonomiškas sprendimas, ypač jei pažeidimai yra nedideli, pavyzdžiui, kelių centimetrų dydžio nubraukimai. Kaip minėjo vienas savininkas, "Nepasisekė, bet rankas turi. Vienas kitas litas į kišenę nukris." Tokiu atveju galimi šie veiksmai:
- Moldingas: "Pofik tas moldingas, dažų dar likę, nuimsiu ir perdažysiu visą."
- Buferis: "Bamperis tik keliose vietose kelių cm dydžio nubrauktas, tai manau pakaks švelniai pateplioti."
- Sparnas: "Sparnas turėtų susipoliruoti."
Savarankiškas remontas reikalauja kruopštumo ir tinkamų medžiagų, o rezultatas gali priklausyti nuo jūsų įgūdžių. Kaip sakoma, "Bus matyt kai atšils ką darysim."
Automobilio įbrėžimų šalinimas | maskavimas | poliravimas | kėbulo remontas
Kreipimasis į Draudimą
Draudimas yra skirtas padengti remonto išlaidas ir yra patogus būdas išvengti didelių finansinių nuostolių. Kai kurie žmonės mano, kad draudimo išmokos gali "atsipirkti" net su beveik nulinėmis remonto sąnaudomis, tačiau svarbu išlaikyti etišką požiūrį. Vienas iš atsiliepimų teigia: "Paskaitęs apie dosnius draudikus beveik gailiuosi savo geranoriškumo. Prieš pora mėn. vienas bičas nestipriai stuktelėjo į galinį buferį. Niekas nelūžo, špakliuot nereikėjo, tik dažai keliose vietose nusibrozdino." Nepaisant galimybės gauti išmoką, "net nekyla kažkokių minčių apie "atsipirkimą" ar pan... Nutiko kaip nutiko, gal ir aš kada "žioplą kvailystę padarysiu" .
Draudimo bendrovė įvertins pažeidimus ir pasiūlys kompensaciją už detalių remontą. Pavyzdžiui, už sparną, bamperį ir ratlankį draudimas gali pasiūlyti konkrečias sumas: "Už bamperį ir sparną po 350lt, už ratlankį 100lt, sumoj 820lt." (Pastaba: Litai (Lt) buvo Lietuvos valiuta iki 2015 m., kai juos pakeitė eurai (Eur)). Šios sumos skaičiuojamos atsižvelgiant į įvykio metu patirtus pažeidimus. „Ir tai, čia kažkaip sėkmingai milimetrais viskas buvo, nes nei man, nei jam niekas nelinko, tik dažus nubraukė...“ - tai pabrėžia, kad net ir paviršiniai pažeidimai gali būti kompensuojami.
Draudimo Išmokų Ypatumai ir Apribojimai
Svarbu žinoti, kad draudimo išmokos nėra visada vienodos ir priklauso nuo įvairių aplinkybių. "Ne nevisada taip būna. Jei akivaizdžiai matosi, kad bamperis ar kita detalė iki įvykio buvo jau apgadinta, tai skaičiuoja tik dalinę išmoką." Tai reiškia, kad draudimas nepadengs ankstesnių pažeidimų. Pavyzdžiui:
„Nereiškia, kad nubraukė bamperį, tai pyst ir mokės 350lt. Apžiūrės, ras, kad per vidurį apačioj skilęs, kitam kampe viršuj nubrauktas, tai ir draudimas paskaičiuos pvz tik 100lt už bamperio dažymą - už dalinį dažymą.“ Draudikai atidžiai įvertina esamą automobilio būklę ir kompensuoja tik tuos pažeidimus, kurie atsirado dėl konkretaus įvykio. Be to, "įdomu pagal ką jie vertina vidutinę mašinos vertę..." - tai klausimas, kuris rūpi daugeliui savininkų, nes automobilio vertė gali turėti įtakos išmokos dydžiui, ypač senesniems automobiliams.
Požiūris į Incidentus ir Prevencija
Kiekvienas eismo įvykis, net ir menkiausias, gali pakeisti mūsų požiūrį į detales ir geranoriškumą. Po incidento, kai kuriems žmonėms "Viskas, nuo šiol jokių geranoriškumų" tampa principu. Incidentai sankryžose, kai "jaunuolis sankryžoj susimėtė ir pabandė pakeisti juostą", primena apie budrumo svarbą kelyje. Svarbiausia - išmokti iš patirties ir stengtis būti atidiems, kad išvengtumėte ne tik didelių, bet ir smulkių apgadinimų, kurie vis tiek reikalauja laiko, nervų ir finansų remontui.
tags: #apgadintas #galinis #bamperis