Amortizatoriai - viena iš svarbesnių automobilio pakabos sudedamųjų dalių. Šios transporto priemonės detalės veikimo principas - ganėtinai paprastas. Amortizatoriai „sugeria“ transporto priemonės važiavimo metu dėl nevisiškai lygaus kelio paviršiaus atsirandančius mechaninius spyruoklių svyravimus bei sustabdo tolesnį jų perdavimą į automobilio kėbulą. Automobiliai ir kitos transporto priemonės yra gaminamos su amortizatoriais jau nuo ankstyvo XX amžiaus - jie ilgainiui pakeitė linges ir vientisas pakabas, ypač lengvuosiuose automobiliuose ir kitose nesunkiose transporto priemonėse.
Amortizatorius - įtaisas mašinoje ar statinyje smūgio poveikiui mažinti. Amortizatoriaus konstrukcija paremta kietųjų kūnų ir dujų tamprumu arba skysčių klampumu. Kai smūgis deformuoja gumą, plieninę spyruoklę, susuka strypą, jo poveikis sumažėja. Transporto mašinose amortizatorius (lingė, torsionas) dažnai naudojamas kartu su slopintuvu; šiuo atveju amortizatoriumi paprastai vadinami abu šie įtaisai arba vien tik slopintuvas.
Stūmoklio koto judėjimo metu išsiskiria kinetinė energija, kuri per vožtuvuose sukuriamą hidraulinį pasipriešinimą virsta šiluma. Automobiliuose naudojami amortizatoriai veikia kaip klasikiniai vibracijos slopintuvai, atsakingi už jos sugertį.
Pagrindinės amortizatorių funkcijos ir svarba
Amortizatoriai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonės saugumą, komfortą ir valdomumą. Siekiant užtikrinti nuolatinį transporto priemonės sukibimą su kelio danga, visi šie elementai turi gerai veikti.
1. Saugumo užtikrinimas
- Rato kontaktas su kelio danga: Amortizatoriai užtikrina ratų kontaktą su kelio danga ir neleidžia pakabos spyruoklėms laisvai judėti. Net jeigu padangos ir stabdžiai veikia gerai, dėl sugedusio ar susidėvėjusio amortizatoriaus gali būti prarastas kelio dangos ir rato kontaktas. Jeigu automobilyje nebūtų amortizatorių, net ir menkiausias kelio nelygumas galėtų atmušti ratus nuo dangos ir automobilis taptų nekontroliuojamas.
- Stabdymo kelias: Dėl susidėvėjusių amortizatorių pailgėja stabdymo kelias. Važiuojant 80 km/val. greičiu, susidėvėję amortizatoriai (net ir automobiliuose, kurie turi įmontuotą ABS arba ESP sistemą), stabdymo kelią pailgina iki 3 metrų. Esant 50 km/val. greičiui atstumas, kurio reikia norint visiškai sustabdyti automobilį, padidėja netgi 2-3 metrais. Toks atstumas mažina saugaus sustojimo ir didina avarijos galimybę.
Kaip suprasti, kad amortizatoriai ir atramos yra susidėvėję – vadovas, kaip atlikti bandymus ir simptomus
2. Važiavimo komfortas
Amortizatoriai turi didžiulę įtaką automobilio komfortui. Jie veikia kartu su spyruoklėmis - kol pastarosios apriboja automobilio siūbavimo amplitudę, amortizatoriai nuolat priešinasi judesiams. Taip garantuojamas didesnis ja keliaujančių asmenų patogumas važiavimo metu.
3. Automobilio valdomumas
Amortizatoriai turi įtakos kone visoms automobilio valdomumo savybėms, įskaitant stabdymą, įsibėgėjimą ir posūkių įveikimą. Susidėvėję amortizatoriai apriboja greitį, kuriuo transporto priemonė gali saugiai pasukti. Kuo automobilio svoris geriau paskirstomas, tuo ratų sukibimas su keliu bus geresnis. Dėl to užtikrinamas lengvesnis, stabilesnis vairuojamos transporto priemonės valdymas.
4. Vibracijos mažinimas
Turbūt esate pastebėję, kad po vasarinių padangų keitimo į žiemines labiau girdimas iš padangų sklindantis ūžimas. Tai įprastai yra vibracija, kuri, nuo padangų protektoriaus perduodama vairuotojui per amortizatorius ir gumines pagalves.
Amortizatorių tipai
Automobiliuose naudojami amortizatoriai paprastai skirstomi į kelis pagrindinius tipus, besiskiriančius savo veikimo principu.
Hidrauliniai (tepaliniai) amortizatoriai
Hidraulinių amortizatorių cilindruose mechaniniai svyravimai slopinami oro ertmės pagalba. Jie vis dar yra paplitę transporto priemonėse.
Dujiniai amortizatoriai
Dujiniai amortizatoriai savo konstrukcija panašūs į tepalinius, tik vietoje oro ertmės amortizatorius pripildytas suspaustomis azoto dujomis, kurios gali būti suspaustos nuo 6 (paprastuose automobiliuose) iki 25 atmosferų (sportiniuose automobiliuose).
Adaptyvūs amortizatoriai
Automobilių gamintojai visaip tobulina amortizatorius, siekiant dar geresnio komforto. Tokie amortizatoriai dažniausiai vadinami „adaptyviais“, o jų kietumas būna reguliuojamas vožtuvais arba elektromagnetais pagal pasirinktus nustatymus arba netgi automatiškai - pagal kelio dangą. Šiandien automobiliuose montuojami įvairiausių rūšių amortizatoriai - dujiniai, tepaliniai, pneumatiniai ir t.t.
Amortizatorių nusidėvėjimas ir priežiūra
Amortizatoriai, kaip ir bet kuri kita nuolat naudojama, išorinių aplinkos veiksnių veikiama automobilio detalė, dėvisi, reikalauja nuolatinės priežiūros, o atėjus laikui - ir keitimo. KYB yra didžiausias pasaulyje originalių detalių kokybės amortizatorių tiekėjas automobilių gamintojams.
Kada tikrinti ir keisti amortizatorius?
Norint užtikrinti saugų ir patogų važiavimą automobiliu, amortizatorius reikia tikrinti kas 20 000 nuvažiuotų kilometrų bei keisti tuo atveju, jei ženkliai suprastėja jų veikimas. Amortizatorių būklė gali būti patikrinta ant specialaus stendo. Tikrinimo metu nustatomas amortizatoriaus funkcionalumo lygis. Jei jis siekia 50 ar mažiau procentų, ši pakabos detalė lengvųjų automobilių atveju paprastai keičiama. Vidutiniškai automobilio amortizatoriaus keitimo laikas ateina nuvažiavus 80 000 - 100 000 km. Nauji amortizatoriai tarnauja apie 70-150 tūkst. kilometrų, tačiau juos reikėtų tikrinti reguliariai. Amortizatoriai susidėvi laipsniškai, todėl važiavimo patogumas prarandamas ne iš karto.
Dažniausios amortizatorių nusidėvėjimo priežastys
Amortizatoriai yra veikiami išorinių veiksnių, t. y. atmosferinių kritulių, smėlio, druskos. Dėl minėtų veiksnių gali atsirasti korozija arba jie gali blogiau funkcionuoti. Dažniausios amortizatorių keitimo priežastys - alyvos nuotėkis arba suplyšusios gumos, taip pat ir dėl kritulių, smėlio, druskos veikimo atsiradusi korozija. Dėl to detalė pradeda trintis su smėliu ar kelio purvu ir galiausiai sugadinamas riebokšlis ir išteka tepalas.
Amortizatorių kokybiško tarnavimo laikas kiekvienos transporto priemonės atveju gali būti itin įvairus. Jis priklauso ir nuo kas dieną automobiliu nuvažiuojamo atstumo, ir nuo vietovės, kurioje dažniausiai važiuojama, gamtinių sąlygų, ir nuo kelių, kuriais važiuojama, būklės. Žiemą oro sąlygos gali neigiamai paveikti transporto priemonės pakabos komponentus, todėl jie nuolat genda ir neužtikrina saugaus vairavimo. Po žiemos automobilį patariama pradėti ruošti gana anksti ir patikrinti transporto priemonės pakabos sistemą, ypač amortizatorius ir kitus amortizuojančio bei slopinančios ir spyruoklinės sistemos komponentus. Jie daro didžiulę įtaką važiavimo saugai ir tinkamam automobilio elgesiui kelyje. Visi gedimai turi būti pašalinti nedelsiant laikantis transporto priemonės gamintojo rekomendacijų. Atminkite, kad automobilį tikriname dėl jo naudotojų saugumo.
Kodėl svarbu keisti poromis?
Amortizatoriai, siekiant užtikrinti optimalų jų veikimą, saugumą vairuojant, kaip ir stabdžių trinkelės, keičiami poromis. Tai tokios pat svarbios automobilio dalys, nuo kurių priklauso saugumas, kaip ir stabdymo sistema - nekeičiamos tik vienos transporto priemonės pusės stabdžių trinkelės. Amortizatorius visada būtina keisti poromis.
Ką dar apžiūrėti keičiant amortizatorius?
Tada, kai keičiate amortizatorius, patariame apžiūrėti ir kitas automobilio pakabos, važiuoklės dalis. Sugedus amortizatoriams, gali būti paveiktos su jais glaudžiai susijusios detalės - šarnyrai, stabilizatoriai. Amortizatorių keitimo metu rekomenduojama apžiūrėti, keisti ir kitas pakabos dalis - viršutinius atraminius guolius, apsaugas, ribotuvus (vadinamąsias atmušimo gumas) bei gumines pakabos įvores (vadinamuosius sailenblokus). Nors dažniausiai atraminiai guoliai neturi įtakos amortizatorių efektyvumui, vis dėlto, jeigu atramos visiškai suirusios, žinoma, tai amortizatoriui atsiliepia neigiamai - jis negali tvirtintis prie kėbulo. Minėtas dalis itin veikia Lietuvos klimatas (drėgmė, purvas, kelio druska žiemą). Jei atraminiai guoliai nespėjo stipriai paveikti amortizatorių, užteks pakeisti tik juos. Patariame netaupyti savo saugumo sąskaita ir tolygiai remontuoti, keisti visas to reikalaujančias savo vairuojamos transporto priemonės dalis.
Pavojai ir pasekmės važiuojant su susidėvėjusiais amortizatoriais
Nepaisant to, kad amortizatorių gedimai dažnai ignoruojami, jie turi didelę įtaką tiek vairuotojo, tiek kitų eismo dalyvių saugumui bei automobilio ilgaamžiškumui.
Poveikis saugumui ir valdomumui
Vienas didžiausių vairavimo su išeikvotais amortizatoriais pavojų yra transporto priemonės stabdymo efektyvumo sumažėjimas. Tokio manevro metu rato atitraukimas nuo žemės paviršiaus sukelia nuolatinio kontakto su kelio danga stoką, o tai žymiai sumažina stabdymo efektyvumą. Taip pat sutrinka tinkamas ABS stabdymo pagalbos, ASR varomosios ir ESP traukos kontrolės sistemų veikimas. Tokių transporto priemonių savininkai naiviai tikisi, kad blogi amortizatoriai sąlygoja vien tik prarastą važiavimo patogumą. Tačiau jie labai apsirinka.
Poveikis vairavimo komfortui ir vairuotojo nuovargiui
Važiavimas su susidėvėjusiais amortizatoriais žymiai pablogina vairuotojo suvokimą ir veikia jo nuovargį. Taip pat neužmirškime apie reikšmingą važiavimo patogumo pablogėjimą, ką amortizatoriai tiesiogiai įtakoja. Važiavimą tokiu automobiliu galima palyginti su malkų pervežimu senu, išklerusiu vežimu.
Amortizatorių įtaka kitoms automobilio dalims
Padidėjusi virpesių amplitudė turi destruktyvų poveikį sąveikaujantiems pakabos sistemos elementams. Pakabos spyruoklės dažnai patiria gedimus daugiausia dėl ritės nusėdimo ar net sutrūkimo. Ši situacija taip pat nepalanki viršutiniams tvirtinimo elementams, kurie veikiami didesnių apkrovų dažniau pažeidžiami. Pakabos sistemoje dėl nepakankamos virpesių absorbcijos ir padidėjusių apkrovų bei vibracijų pastebimas spartesnis metalinių-guminių įvorių ir rutulinių pakabos šarnyrų susidėvėjimas. Vairui perduodama vibracija lemia greitesnį vairavimo mechanizmo pavaros, vairo trauklių ir galinių detalių susidėvėjimą. Sumažėjęs ratų sukibimas pagreitina automobilyje padangų susidėvėjimą, o virpesiai ir vibracija iš ratų perduodama varančiaisiais pusašiais į pavaros dėžę. Tokiu būdu rizikuojame, kad bus pažeistos homokinetinės jungtys ir apkrauname pavarų dėžę, o tai gali pagreitinti pavarų ir guolių susidėvėjimą.
Poveikis šviesoms ir kitiems eismo dalyviams
Sugadinti automobilio amortizatoriai kelia grėsmę kitiems eismo dalyviams, ypač važiuojant tamsiu paros metu, kai įjungti automobilio žibintai. Padidėjusi kėbulo vibracija ir svyravimas žymiai sutrikdo tinkamą priekinių žibintų savaime išsilyginančių jutiklių veikimą, kas gali sukelti netinkamą šviesos kritimo kampą ir taip apakinti priešinga kryptimi važiuojančius vairuotojus.
Amortizatorių restauravimas ar keitimas?
Iškilus klausimui, kas geriau - amortizatorių restauravimas ar keitimas, apsispręsti padės Jūsų mechanikas. Dažniausiai restauruojamos tik tas detalės, kurios arba daug kainavo, arba būtina pakeisti tam tikras jų savybes (aukštį, kietumą), pritaikant automobilį kitai paskirčiai. Visgi, patariama geriau rinktis naujas detales, kurios užtikrina visišką saugumą, priešingai nei restauruotos. Su jomis saugumas bus tik dalinis ir galbūt laikinas.
Kaip pasirinkti patikimą autoservisą amortizatorių keitimui?
Kai kalbame apie tai, kaip išsirinkti patikimai, kokybiškai ir kuo geresnėmis kainomis remonto darbus atliekantį autoservisą ar privatų meistrą, svarbu atsižvelgti, įvertinti kelis aspektus.
- Rekomendacijos ir atsiliepimai: Pirmiausia ir svarbiausia - su autoservisu susijusios rekomendacijos, atsiliepimai. Apie patikimus, kokybišką remontą atliekančius autoservisus, meistrus pasiteiraukite šioje srityje patirties ar supratimo turinčių draugų, pažįstamų, jei rasite, paskaitykite internetinius atsiliepimus apie įmonę.
- Kaina ir kokybė: Taip pat svarbu ir kaina, ir atliekamų darbų kokybė. Nors klientui palankios kainos nustatymas - ne itin sudėtingas veiksnys, kurį atlikti galite skirdami tam pakankamai laiko ir pastangų, atliktų darbų kokybę (ypač tada, jei nesate specialistas, daug patirties automobilių remonto darbuose turintis žmogus) vos sėdus už remontuotos mašinos vairo nustatyti gali būti gana sudėtinga.
- Reputacija ir kritinis mąstymas: Remonto darbų kokybė yra glaudžiai susijusi su reputacija, tad, jei nenorite aklai pasitikėdami vykti į pirmą pasitaikiusį, ar geriausią kainą pasiūliusį autoservisą, patariame gauti kuo daugiau su remonto vieta susijusių atsiliepimų, mąstyti kritiškai, skirti laiko ir apsvarstyti gaunamus remonto darbų pasiūlymus su kainomis. Renkantis miestą, vietą kurioje remontuosite savo automobilį, svarbu atsižvelgti ne tik į vidutinę vyraujančią kainą, bet ir į numanomos atliekamų darbų kokybės aspektą.
tags: #amortizatoriai #kas #tai