Žodis „Ambersail“ daugeliui lietuvių, net ir neturintiems nieko bendra su jūra ir buriavimu, yra girdėtas, pažįstamas ir keliantis pasididžiavimą. „Ambersail“ - tai jachtos vardas, asocijuojasi su Lietuva ir laisve.
„Ambersail“ - legendinė „Volvo 60“ klasės jachta
Su šūkiu „Vienas vardas - Lietuva“ 2008 metų spalio 5 dieną startavo „Tūkstantmečio odisėja“ - Lietuvos buriuotojai išplaukė aplink pasaulį. Jachta „Ambersail“ atitinka „Volvo 60“ klasę. Tokios jachtos pagamintos varžytis pačiose prestižiškiausiose lenktynėse visame pasaulyje, tokiose kaip „Volvo Ocean Race“ serija. Šios lenktynės dažniausiai vyksta pietinėse Atlanto, Indijos ir Ramiojo vandenyno dalyse, kur dažnai pučia labai stiprūs vėjai, neretai pranokstantys 100 km/h greitį. Audros taip pat yra beveik kasdienybė, o per jas bangos gali pakilti net iki 30 metrų aukščio.
„Tūkstantmečio odisėja“: pasaulinė kelionė
Devynis mėnesius jachta „Ambersail“, kurioje plazdėjo ne tik trispalvė, bet ir kapitonams įteikta Lietuvos prezidento vėliava, skrodė pasaulio vandenynus. Tai buvo 200 parų ant vandens, o iš viso - 274 dienos ir naktys. Klaipėdoje startavusi jachta „Ambersail” per 200 plaukimo parų įveikė 43 427 jūrmyles (apie 80 427 km). Ji aplankė penkis žemynus - Europą, Afriką, Australiją (su Okeanijos salynui priklausančia Naująja Zelandija), Pietų Ameriką ir Šiaurės Ameriką.
Šią kelionę aplink pasaulį 120 buriuotojų vykdė misiją paskelbti tautoms ir tautiečiams apie Lietuvos vardo paminėjimo tūkstantmetį. Tuometis Lietuvos vadovas Valdas Adamkus kapitonams įteikė 25 laiškus, skirtus lietuvių bendruomenėms visame pasaulyje.
Iššūkiai vandenynuose
Plaukimo sąlygos dažnai būdavo labai sudėtingos. Pavyzdžiui, vienos regatos metu jachtos startavo ir beveik parą plaukė pučiant stipriam 30 mazgų vėjui, vėliau vėjas silpo iki 22-25 mazgų. Šiaurės jūroje teko galynėtis su likusiomis nuo štormo bangomis. Pasak „Ambersail“ įgulos, išvairuoti jachtą buvo labai sudėtinga, o nuo kylančio triukšmo ir vartymosi per bangas užmigti beveik neįmanoma. Keliaujant į šiaurę, dieną temperatūra siekė +12 laipsnių, o naktimis nukrisdavo iki 6-7 laipsnių. Tai buvo didelis išbandymas Lietuvos buriuotojams. Jachta patyrė ir nuostolių: pučiant stipriam vėjui buvo suplėšytos dvi pavėjinės burės.
Vienos regatos metu „Ambersail“ jau buvo nuplaukusi daugiau nei pusę distancijos - 901 jūrmylę, pusę atstumo įveikdama per beveik 4 paras (be 3 val.). Vidutinis jachtos „Ambersail“ greitis siekė 9.7 mazgo. Pagal perskaičiuotą laiką IRC sistemoje, jachta plaukė trečioje pozicijoje, nuo antrosios vietos atsilikdama 4-5 realiomis jūrmylėmis. Iš viso regatoje, kurios maršrutas driekiasi aplink Didžiąją Britaniją ir Airijos salas, dalyvavo 28 profesionalų įgulos iš 9 šalių.
Mėnesį Atlanto vandenyne praleidusi „Ambersail“ įgula ne tik mėgavosi ramiu plaukimu, bet ir galynėjosi su vėju bei bangomis. Vandenynui net teko paaukoti vieną burę - genakerį, kurį vanduo nuplovė kartu su kitomis burėmis, sulaužydamas apsauginę tvorelę. Tokie įvykiai padėjo įgulai greičiau suvokti, kad tai - ne šiaip pasiplaukiojimas ir kad pavojai gali nutikti bet kada.
„Ambersail“ atgimimas po nuostolių
„Ambersail“ jachta vieną plaukiojimo sezoną turėjo praleisti po to, kai lūžo jos stiebas. Keleto verslininkų iniciatyva laivas buvo rekonstruotas: jam nupirktas ir Rostoke (Vokietija) pastatytas naujas stiebas. „Ambersail“ buvo įsigytas „Volvo 60“ tipo jachtos, 2001-2002 m. „Volvo Ocean Race“ nugalėtojos „Illbruck Challenge“ stiebas, kuris buvo naudojamas treniruotėse. Nors stiebas nenaujas, jis nebuvo naudotas regatoje. Klaipėdoje taip pat buvo sutvarkytas jachtos dugnas ir rekonstruotas falškilis. Po atliktų darbų jachta tapo geresnės būklės nei prieš kelionę aplink pasaulį. Originaliosios „Ambersail“ jachtos burė siekė 24 metrus.
Planuojama, kad sutvarkius jachtą, ji vėl leisis į naujus žygius ir suteiks progą Lietuvos buriuotojams dalyvauti žinomiausiose pasaulio regatose. Taip pat ji bus atvira nuotykių mėgėjams ir buriavimo entuziastams, kurie galės įgyti tolimų reisų patirtį pasaulio vandenynuose. Tarp suplanuotų kelionių: plaukimas Baltijos jūra, Viduržemio jūra, dalyvavimas „Volvo Ocean Race“ starte Alikantėje (svečių teisėmis) ir „Rolex Middle Sea Race“ regatoje. Vėliau jachta pasuks link Atlanto, kurį planuojama perplaukti gruodžio mėnesį. Numatomi reisai apėmė maršrutus, tokius kaip: Palma de Maljorka - Gibraltaras - Lanzarotė (1070 jm), Lanzarotė - Kanarų salos - Tenerifė arba Lanzarotė - Madeira - Tenerifė (550 jm), Tenerifė - Barbadosas (2800 jm).
„Ambersail II“ - nauja era Lietuvos buriavime
Po dešimties metų, kai pirmoji „Ambersail“ jachta išplaukė į „Tūkstantmečio odisėją“, Lietuvos profesionalaus buriavimo sporto atstovai pristatė vieną iš aštuonių tokių jachtų pasaulyje - galingesnę jachtą VO65, pritaikytą ilgų distancijų plaukimams vandenynuose, kuriai suteiktas „Ambersail II“ vardas.
Techniniai „Ambersail II“ parametrai
- Jachtos tipas: VO65
- Pagaminta: 2013 metais
- Burės plotas: 550 kv.m (galima uždengti krepšinio aikštelę)
- Stiebo aukštis: apie 30 metrų (prilygsta devynaukščiam namui)
Jachta VO65 sukurta pagal naują koncepciją, siekiant standartizuoti jachtas, dalyvaujančias pasaulinėse „Volvo Ocean Race“ (VOR) lenktynėse, dar vadinamose vandenynų Dakaru. „Ambersail II“ dalyvavo šiose lenktynėse, trunkančiose net 9 mėnesius, 2014-2015 m. su SCA komanda. Ši jachta stulbina modernumu ir savo pirmtakę „Ambersail“ lenkiančiais parametrais. „VO65 techninėmis galimybėmis stipriai lenkia pirmąją „Ambersail“, o tai leidžia siekti su šiuo laivu pasaulinio lygio iššūkių“, - teigė Rokas Milevičius, vienintelis lietuvis, dalyvavęs „Volvo Ocean Race“.
„Ambersail II“ įsigijimas ir ateities ambicijos
Jachta VO65, kuri pratęs „Ambersail“ legendą, įsigyta klubinės veiklos pagrindu - tai išskirtinis atvejis, kuomet bendrai investicijai susivienijo apie 50 buriuotojų. Juos bendram tikslui subūrė ir išskirtinį finansavimo modelį sugalvojo buriuojantis finansininkas Martynas Jotautis. Modelis buvo pritaikytas bendradarbiaujant su tarptautine organizacija „UniCredit Leasing“. Nors laivas yra privati nuosavybė, patys buriuotojai jį drąsiai pavadino visos Lietuvos laivu ir pasididžiavimu.
Su „Ambersail II“ Lietuvos ir Šiaurės šalių buriuotojų komanda galėtų 2021 metais pirmą kartą šalies istorijoje dalyvauti „Volvo Ocean Race“ lenktynėse.
„Ambersail II“ tarptautinių regatų kalendorius
Naujoji jachta šiuo metu yra Lisabonoje, kur buvo surinkta ir laukia pirmosios kelionės. Laivas per Atlanto vandenyną link Karibų pajudės dar prieš žiemos šventes. Jai jau suplanuota eilė tarptautinių regatų ir lenktynių:
- „Barbados Sailing Week“
- „RORC Caribbean 600“
- „St. Maarten Heineken Regatta“
- „Les Voiles de St. Barth“
- „Antigua Sailing Week“
- „AF Offshore Race“
- „Rolex Fastnet Race“
- „Maxi Yacht Rolex Cup“
- „Les Voiles de Saint Tropez“
- „RORC Transatlantic Race“
- Prestižinė regata „Rolex Middle Sea Race“
Numatoma, kad į Lietuvą „Ambersail II“ jachta sugrįš 2019-ųjų vasarą.
tags: #ambersail #techniniai #duomenys