Tinkamai veikianti stabdžių sistema yra itin svarbi saugiam automobilio judėjimui. Jei norite, kad ji išlaikytų savo efektyvumą, turite ją reguliariai prižiūrėti, o viena pagrindinių aptarnavimo procedūrų - stabdžių sistemos nuorinimas. Tai svarbus priežiūros darbas, padedantis pašalinti oro burbulus iš hidraulinės sistemos, kurie gali sumažinti stabdymo efektyvumą ir padidinti stabdžių pedalo kelio ilgį.
Ši procedūra yra gana paprasta ir ją galite atlikti patys, pasitelkę pagalbininką. Šiame straipsnyje pateikiame instrukcijas, kaip žingsnis po žingsnio nuorinti stabdžius, užtikrinant jūsų ir kitų saugumą kelyje.
Kodėl į stabdžių sistemą patenka oras?
Stabdžių sistemoje atsiradęs oras reiškia, kad sistemoje yra nesandarumas, per kurį vietoj stabdžių skysčio (arba kartu su juo) į vidų patenka oras. Dėl oro burbuliukų slėgis sistemos viduje netinkamai veikia stabdžių stūmoklį, todėl spaudimas į stabdžių diską ar būgną tampa per silpnas ir stabdymas tampa neefektyvus.
Pagrindinės oro patekimo priežastys:
- Mechanikų aplaidumas: Pakeitus stabdžių diskus ar trinkeles, dažnai praleidžiama nuorinimo procedūra.
- Sistemos nesandarumas: Prasisunkimai šalia ratų arba pažeistos stabdžių žarnelės.
- Stabdžių skysčio perkaitimas: Intensyvaus vairavimo metu skystis gali užvirti, išskirdamas dujas ir drėgmę, kuri vėliau kondensuojasi ir cirkuliuoja vamzdeliuose.
Požymiai, rodantys, kad sistemą reikia nuorinti
Gedimą atpažinti nesunku - vairuotojas jį pajunta kaip pasikeitusį stabdžių pedalo elgesį:
- Minkštas („griūvantis“) arba spyruokliuojantis stabdžių pedalas.
- Ilgėjanti stabdžių pedalo eiga.
- Skirtinga stabdymo jėga tarp skirtingų ratų ar ašių.
- Pašaliniai garsai (traškėjimas, bildesys) stabdymo metu.
- Stabdžių „kietėjimas“ šaltu oru (gali rodyti sistemoje esantį vandenį).
Pasiruošimas darbui
Savarankiškas nuorinimas reiškia, kad nebūtina vykti į autoservisą, tačiau jums būtinai reikės pagalbininko, kuris spaudinės stabdžių pedalą.
Ko prireiks:
- Naujo stabdžių skysčio (nenaudokite seno, drėgmę sugėrusio skysčio).
- Tinkamo dydžio veržliarakčio nuorinimo vožtuvams.
- Skaidrios žarnelės ir indo skysčiui surinkti.
Stabdžių sistemos nuorinimo eiga
Nuorinimo procesas priklauso nuo to, ar jūsų automobilyje yra ABS sistema. Jei yra, procedūra sudėtingesnė, nes reikia atsižvelgti į ABS siurblio veikimą.
Nuorinimas automobiliui BE ABS sistemos
- Patikrinkite ir, jei reikia, papildykite stabdžių skysčio bakelį.
- Pradėkite nuo rato, esančio toliausiai nuo pagrindinio cilindro (dažniausiai: dešinysis galinis → kairysis galinis → dešinysis priekinis → kairysis priekinis).
- Pagalbininkas kelis kartus stipriai nuspaudžia pedalą ir laiko jį nuspaustą.
- Atsukite oro išleidimo vožtuvą (pusė apsisukimo), kol skystis su burbuliukais ištekės į indą.
- Kai pedalas pasiekia grindis, užveržkite vožtuvą.
- Kartokite procesą, kol iš žarnelės tekės skystis be oro burbuliukų.
Nuorinimas automobiliui SU ABS sistema
Procedūra reikalauja papildomo dėmesio:
- Degimas turi būti įjungtas, kad veiktų ABS siurblys.
- Siurblys neturėtų veikti ilgiau nei 2 minutes be pertraukos.
- Svarbu nuolat stebėti skysčio lygį bakelyje - jei jis nukris žemai, į sistemą pateks naujų burbuliukų.
- Sekos gali skirtis priklausomai nuo modelio, tačiau principas išlieka toks pat: slėgio sudarymas pedalu ir oro išleidimas per vožtuvą.
Svarbūs patarimai
- Saugumas: Visada naudokite patikimus domkrato stovus, niekada nedirbkite tik su pakeltu domkratu.
- Skysčio priežiūra: Nuleisto seno skysčio niekada nepilkite atgal į sistemą.
- Komponentai: Renkantis stabdžių kaladėles ar suportus, visada tikrinkite suderinamumą pagal VIN kodą, nes net ir to paties modelio automobiliuose (pvz., Alfa Romeo 147/156) detalės gali skirtis priklausomai nuo disko tipo (ventiliuojami ar ne).
tags: #alfa #romeo #147 #stabziu #nuorinimas