Kiekviename automobilyje su vidaus degimo varikliu yra naudojami akumuliatoriai, kurių dydis, galia ir kitos specifikacijos priklauso nuo markės ir modelio. Akumuliatorius atsako už tai, kad elektrinė sistema būtų aprūpinta energija, kol variklis neužvestas, o pats automobilis užsivestų ir sklandžiai veiktų. Jis ne tik maitina starterį, bet ir yra energijos šaltinis visiems elektriniams komponentams, iš kurio jie ima elektrą tada, kai variklis nedirba. Nors akumuliatorių gamybos technologijos yra gerokai pažangesnės nei prieš keliolika metų, jų veikimo principas vis dar yra labai panašus. Šiandien automobilių gamintojai dažnai pabrėžia, kokios talpos ir galios akumuliatorius reikalingas, kaip dažnai jį reikia įkrauti ir pan. Kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, galingi dyzeliniai pikapai, gali turėti net du akumuliatorius - vieną užvedimui, kitą kitoms sistemoms.
Akumuliatoriaus įtampos reikšmė ir matavimas
Automobilio akumuliatoriuje cirkuliuojančios srovės įtampa rodo jo įkrovos lygį ir bendrą būklę. Reguliariai tikrinti automobilio akumuliatoriaus įtampą yra paprastas, bet bene veiksmingiausias būdas sužinoti apie šio įrenginio sveikatą ir išvengti su juo susijusių problemų.
Optimalios įtampos reikšmės
- Pilnai įkrauto automobilio akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti 12.4-12.9 V.
- Įtampa apie 12.0 V rodo, kad akumuliatoriaus įkrova jau yra nukritusi iki, apytiksliai, 25%.
- Dyzeliniai varikliai gali nebeužsivesti įtampai nukritus žemiau 12 V, o benzininiams neretai pakanka ir 11 V.
- Užvedus automobilį, kai jį krauna generatorius, akumuliatoriaus įtampa turėtų būti tarp 13.7 V ir 14.5 V. Per didelė įtampa (>14.5 V) gali byloti apie generatoriaus gedimą ir pažeisti akumuliatorių.
Kaip pamatuoti akumuliatoriaus įtampą?
Akumuliatoriaus įtampą galima pamatuoti naudojant multimetrą arba voltmetrą. Patikros procesas nėra labai sudėtingas, tačiau reikalingos tam tikros žinios.
- Pirmiausiai suraskite akumuliatorių, kuris dažniausiai yra variklio skyriuje arba bagažinėje.
- Dažniausiai akumuliatoriaus jungtys yra apsaugotos plastikiniais dangteliais, kuriuos reikia atidaryti arba nuimti. Pašalinę dangtelius būkite atsargūs ir nedėkite metalinių įrankių ant viršaus, kad išvengtumėte trumpojo sujungimo.
- Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus gnybtų: teigiamą laidą prie teigiamo gnybto (pažymėto „+“, dažnai raudonos spalvos), o neigiamą laidą prie neigiamo gnybto (pažymėto „-“, dažnai juodos spalvos).
- Stebėkite multimetro rodmenis. Jeigu jie neatitinka optimalių parametrų, reikėtų nedelsiant pagalvoti apie veiksmų planą.
Jeigu įtampa netelpa į rekomenduojamus rėžius, tiksli to priežastis priklauso nuo įvairių aplinkybių, todėl ir rekomenduojami veiksmai skiriasi. Per žema įtampa rodo, kad akumuliatorius yra galimai išsikrovęs arba pasenęs ir negali palaikyti reikiamos įtampos. Reikėtų akumuliatorių įkrauti. Jeigu įtampa yra apie 10 V, 8 V ar net mažesnė, tai akumuliatoriuje galimai nebeveikia viena ar daugiau celių.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių multimetru
Kodėl akumuliatorius išsikrauna?
Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra apstu elektronikos sistemų, kurios nuolat vartoja elektros energiją.
- Savaiminis išsikrovimas: Nenaudojami akumuliatoriai savaime išsikrauna, o šio proceso metu ant akumuliatoriaus plokštelių formuojasi švino sulfatas ir trukdo srovės tekėjimui.
- Per trumpi pasivažinėjimai: Per trumpus automobilio pasivažinėjimus dažnai sunaudojama daugiau energijos, negu generatorius gali pagaminti ir įkrauti akumuliatorių, o tai reiškia, kad akumuliatorius pastoviai iškraunamas. Dažni trumpi pavažiavimai su daug sustojimų ir pajudėjimų mažina energijos lygį akumuliatoriuje kiekvieno užvedimo ir pajudėjimo metu.
- Šaltas oras: Atšalus orui, akumuliatoriaus gebėjimas užvesti variklį sumažėja. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti. Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas.
- Elektronikos srovės nuotėkis: Drėgmė variklio skyriuje sukelia elektros srovės paviršinį nuotėkį, kuris eikvoja energiją.
- Gilūs iškrovimai: Švino rūgštiniai automobilių akumuliatoriai nėra atsparūs gilioms iškrovoms. Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas priklauso nuo jo įkrovimo lygio. Jeigu automobiliui užvesti skirtas akumuliatorius naudojamas gilioms iškrovoms, tokio akumuliatoriaus talpa palaipsniui mažėja. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
Akumuliatoriaus priežiūra ilgesniam tarnavimo laikui
Tinkamai prižiūrėdami akumuliatorių prailginsite jo tarnavimo laiką ir išvengsite netikėtų gedimų.
- Reguliarus tikrinimas: Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti.
- Švarus ir sausas paviršius: Užtikrinkite, kad akumuliatoriaus paviršius būtų švarus ir sausas - valykite antistatine šluoste.
- Elektrolito lygis: Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Elektrolito lygis turi būti 10-15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti, tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių.
- Išjunkite nereikalingus prietaisus: Kad akumuliatoriui užtektų galios, išjunkite papildomus elektros srovę naudojančius įtaisus, pvz., oro pūtiklius ir šildymą, kol bus paleistas variklis.
- Venkite gilių iškrovų: Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kuo greičiau jį įkraukite. Dėl to švino rūgštiniai akumuliatoriai turi būti pilnai įkrauti visą eksploatavimo laikotarpį.
- Ilgos kelionės: Jeigu įmanoma, išvažiuokite su automobiliu ilgesnėms kelionėms, kad akumuliatorius spėtų įsikrauti.
- Nenaudojimo atveju: Jeigu automobilio nenaudojate žiemą, atjunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą. Akumuliatorius privalo išlikti sausas ir vėsus (tačiau apsaugotas nuo šalčio) ir užtikrintas bent 12,5 V lygio įkrovimas esant atvirai grandinei. Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje, nes elektrolitas gali užšalti ir sugadinti plokšteles.
- Jokios chemijos: Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar vadinamųjų "pagerintojų".
Akumuliatoriaus įkrovimas
Prieš pradedant krauti akumuliatorių, svarbu žinoti, kaip tinkamai paruošti automobilį ir pasirinkti tinkamą įkroviklį.
Pasiruošimas įkrovimui
Nors akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio, saugiausia tai atlikti akumuliatorių atjungus:
- Pirmiausiai išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas, pvz., magnetolą, salono apšvietimą ir t.t.
- Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Pirmiausia atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minuso ženklu (-). Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis.
- Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliuso ženklu (+).
Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamasis kompiuteris), kai kurie gamintojai rekomenduoja atjungti akumuliatorių prieš įkrovimą, kad būtų išvengta galimų elektronikos pažeidimų.
Įkrovimo procesas
Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį. Rekomenduojama naudoti modernius įkroviklius su išmaniomis funkcijomis, kurie turi integruotas saugumo sistemas.
- Prijunkite įkroviklio teigiamą laidą prie akumuliatoriaus teigiamo gnybto, o neigiamą laidą - prie neigiamo gnybto. Labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti sistemas, kurios prijungtos prie akumuliatoriaus.
- Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs.
- Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės ir akumuliatoriaus talpos. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau.
Modernūs įkrovikliai naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jeigu akumuliatorius sugedęs. Nereikia įkrauti naujų akumuliatorių prieš pirmą naudojimą, nes jie būna pilnai įkrauti ir paruošti naudojimui.
Akumuliatorių tipai ir įkrovimas
Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami aprašytu būdu. Vis dėlto, įkrovimo laikas skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą bei galią. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams.
Kaip patikrinti automobilio akumuliatorių multimetru
Automobilio užvedimas naudojant pagalbą (jump-start)
Kai automobilio nebeužvedate dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, pagalbą gali suteikti kitas automobilis su užvedimo laidais (krokodilais) arba specialus variklio paleidėjas (angl. booster).
Naudojant užvedimo laidus (krokodilus)
Krokodilai yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu, kiek ilgai variklis bus užvestas. Atminkite, kad dėl automobilyje esančių jautrių elektronikos komponentų, pagalbinį užvedimą derėtų atlikinėti atsargiai.
Prieš pradedant:
- Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
- Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos (dažniausiai 12V).
- Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
- Išjunkite visus elektros energiją naudojančius prietaisus abiejuose automobiliuose.
Prijungimo seka:
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius (dažniausiai raudonas laidas).
- Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus (dažniausiai juodas laidas).
- Kitą to paties laido galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo (pvz., ne dažytos metalinės variklio dalies) taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Tai padeda išvengti kibirkščių prie akumuliatoriaus.
Užvedimas:
- Dabar įjunkite įkraunamos transporto priemonės starterį ne ilgiau kaip 15 sekundžių.
- Kai variklis užsiveda, palikite jį dirbti kelias minutes.
Atjungimo seka:
- Atjunkite juodą laidą nuo neužsivedančio automobilio kėbulo.
- Atjunkite juodą laidą nuo padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus.
- Atjunkite raudoną laidą nuo abiejų akumuliatorių teigiamų polių.
Dėmesio: Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamasis kompiuteris), tai niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sistemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje, o tai gali pažeisti jautrią elektroniką.
Naudojant variklio paleidiklį (booster)
Specialūs variklio paleidėjai (booster'iai) yra patogus ir saugus būdas užvesti automobilį, kai kaimyno pagalbos nėra šalia. Prijungimo principas panašus kaip ir naudojant laidus, tačiau booster'is turi savo įkrovą ir saugumo sistemas.
- Pirmiausia prijunkite teigiamą paleidėjo gnybtą prie automobilio akumuliatoriaus teigiamo gnybto.
- Tada prijunkite neigiamą paleidėjo gnybtą prie atviros metalo vietos ant įkraunamo automobilio korpuso, atokiau nuo akumuliatoriaus.
- Dabar įjunkite įkraunamos transporto priemonės starterį ne ilgiau kaip 15 sekundžių.
Akumuliatoriaus gedimo ženklai ir keitimas
Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės ir vairuotojo įpročių. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau.
Pagrindiniai gedimo ženklai:
- Lėtas variklio sukimas: Pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau. Variklių, ypač dyzelinių, užvedimui reikia itin didelės startinės srovės, o laikui bėgant akumuliatoriai praranda svarbiausias savybes ir nebegali variklio sukti pakankamai greitai.
- Įtampos svyravimai: Akumuliatorius neišlaiko įkrovos arba įkrovus įtampa išlieka žema.
- Įspėjamoji lemputė: Prietaisų skydelyje užsidegusi oranžinė akumuliatoriaus (arba variklio) formos lemputė gali pranešti apie netinkamai veikiantį akumuliatorių.
- Fizinis pažeidimas: Akumuliatorius yra išsipūtęs arba leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį. Toks akumuliatorius yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti. Kadangi automobiliai nuolat kenčia vibracijas ir smūgius važiuojant per duobes, juose esantys akumuliatoriai gali būti pažeisti.
Akumuliatoriaus keitimas
Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.
Keičiant akumuliatorių, laikykitės šių nurodymų:
- Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
- Naudodami metalinius įrankius, venkite trumpojo sujungimo.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
- Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
- Iškelkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
- Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
- Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus, bei sutepkite tepalu (jeigu nežinote, kokį tepalą naudoti, kreipkitės į specializuotą parduotuvę ar servisą).
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.
Akumuliatoriaus saugojimas ir montavimas
Jeigu, įsigiję akumuliatorių, neskubate jo įmontuoti į automobilį arba jį išimate žiemai, svarbu užtikrinti tinkamas saugojimo sąlygas.
- Pilnai įkraukite akumuliatorių ir padėkite jį sausoje, vėsioje (temperatūra ne žemesnė kaip +10°C), vaikams neprieinamoje vietoje.
- Akumuliatorius turi būti padėtas horizontaliai taip, kad transportuojant jis neapvirstų.
- Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik tuomet, kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje, ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos.
tags: #akumuliatoriaus #pakrovimo #uzvedimo #itaisas