Šiuolaikiniuose automobiliuose gausu elektronikos sistemų, todėl akumuliatoriaus vaidmuo tapo itin svarbus. Gamintojai akcentuoja ne tik reikiamą akumuliatoriaus talpą ir galią, bet ir reguliarų jo įkrovimą. Kai kuriuose galinguose dyzeliniuose pikapuose netgi naudojami du akumuliatoriai - vienas variklio užvedimui, kitas - kitoms sistemoms.
Nors akumuliatorių gamybos technologijos yra pažangesnės nei prieš keliolika metų, jų veikimo principas išlieka panašus. Tačiau technologijų tobulėjimas ir elektronikos sistemų augimas automobiliuose nėra proporcingas. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai tapo galingesni.
Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jei reikia, jį įkrauti.
Akumuliatoriaus įkrovimas: žingsnis po žingsnio
Įkrovimo procesas reikalauja atidumo, ypač jei naudojate senesnius įkroviklius. Štai ką reikia žinoti:
Pasiruošimas įkrovimui
- Pirmiausia išjunkite visas veikiančias elektros sistemas (magnetolą, salono apšvietimą ir pan.).
- Tada atjunkite akumuliatorių nuo automobilio.
- Atjunkite neigiamą laidą (dažniausiai juodas, pažymėtas „-“). Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi ar metalinėmis dalimis.
- Tada atjunkite teigiamą kabelį (dažniausiai raudonas, pažymėtas „+“).
- Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį.
Krovimo procesas ir laikas
Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau.
Modernūs įkrovikliai ir įkrovimas neatjungus
Nors rekomenduojama įkrauti akumuliatorių jį atjungus, modernūs išmanieji įkrovikliai turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti nesklandumų. Akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu (kaip generatorius krauna važiuojant). Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti prie akumuliatoriaus prijungtas sistemas.
Įkroviklių tipai
Dar visai neseniai akumuliatoriai dažniausiai būdavo kraunami naudojant senus, paprastus įkroviklius be saugumo sistemų. Šiomis dienomis rekomenduojama naudoti modernius įkroviklius su išmaniomis funkcijomis, tokiais kaip saugikliai ir programos, leidžiančios sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jei akumuliatorius sugedęs. Kai kurie įkrovikliai turi integruotus laikmačius.
Naujų akumuliatorių įkrovimas
Nauji akumuliatoriai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia. Prieš daugelį metų buvo parduodami sausi akumuliatoriai, kuriuos užpildydavo ir įkraudavo pats pardavėjas. Šiandien dauguma siūlomų akumuliatorių yra uždari ir paruošti naudojimui.
Skirtingų tipų akumuliatorių įkrovimas
Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami tuo pačiu būdu. Vis dėlto, įkrovimo laikas skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą bei galią. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams.
Akumuliatoriaus pakrovėjo pasirinkimas
Daugeliui vairuotojų kyla klausimas, kokį pakrovėją pasirinkti. Techninės specifikacijos gali atrodyti sudėtingos, tačiau suprasti pagrindinius parametrus yra būtina, siekiant ne tik prailginti akumuliatoriaus veikimo trukmę, bet ir išvengti pažeidimų.
Įtampa (Voltai)
Įtampa yra vienas iš pagrindinių parametrų. Dauguma automobilių naudoja 12 V akumuliatorius, tačiau kai kuriuose sunkvežimiuose ar specialios paskirties transporto priemonėse galima rasti ir 24 V sistemas. Elektros inžinierius Tomas K. pastebi, kad dažna vartotojų klaida yra bandymas įkrauti 12 V akumuliatorių su 24 V pakrovėju: „Tokiu atveju įtampa gali sukelti stiprų akumuliatoriaus perkrovimą, o tai ilgainiui mažina jo tarnavimo laiką.“
Srovės stipris (Amperai)
Amperai rodo, kokiu greičiu pakrovėjas perduoda energiją akumuliatoriui. Per didelis įkrovimo srovės stipris gali sukelti pernelyg greitą akumuliatoriaus įkaitimą, o tai turi neigiamą poveikį jo plokštelėms ir elektrolitui. Kai kurie naujos kartos išmanieji pakrovėjai turi automatinį srovės valdymą, kuris reguliuoja įkrovimo greitį pagal akumuliatoriaus būklę. Mechanikas Jonas V. pabrėžia: „Labai svarbu nepasikliauti tik skaičiais. Jei akumuliatorius jau yra senesnis ar ilgą laiką nebuvo kraunamas, didelė srovė gali būti pavojinga.“
Greitojo įkrovimo funkcija
Greito įkrovimo funkcija atrodo patraukli, ypač kai reikia greitai pasiruošti kelionei, tačiau čia slypi tam tikri pavojai. Kuo greičiau kraunamas akumuliatorius, tuo didesnė tikimybė, kad jo vidinės plokštelės pradės perkaisti. Greitas įkrovimas labiausiai tinka trumpalaikiam sprendimui, pavyzdžiui, jei akumuliatorius išsikrovė ir reikia kuo greičiau paleisti automobilį. Tačiau dažnas ir intensyvus greitas įkrovimas gali smarkiai sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
Dažnos klaidos renkantis ir naudojant pakrovėją
Renkantis ir naudojant akumuliatoriaus pakrovėją, daugelis žmonių daro tas pačias klaidas, kurios gali baigtis ne tik netinkamu įkrovimu, bet ir akumuliatoriaus pažeidimais:
- Netinkamo tipo pakrovėjo naudojimas.
- Per ilgas įkrovimas: Jei pakrovėjas neturi automatinio atjungimo funkcijos, akumuliatorius gali būti perkrautas, o tai mažina jo efektyvumą.
- Pamiršta akumuliatoriaus priežiūra po įkrovimo.
Akumuliatoriaus užvedimas naudojant užvedimo laidus (krokodilus)
Kaip užvesti automobilį nuo elektros srovės
Daugeliui pažįstama situacija, kai palikus automobilį su įjungtomis šviesomis ar ilgiau klausantis muzikos, kitą rytą nepavyksta jo užvesti. Tempimas ar stūmimas ne visuomet patogus, o jei automobilis su automatine transmisija - apskritai neįmanomas. Tokiam užvedimui reikalingas antras automobilis su neišsikrovusiu akumuliatoriumi.
Pasiruošimas ir saugumas
- Abu automobilius pastatykite greta, kad užtektų įkrovimo laidų ilgio, bet automobilių buferiai ar kitos detalės neturėtų liestis.
- Prieš prijungiant užvedimo laidus išjunkite degimą ir dėl viso ko išimkite iš spynelių raktelius.
- Su elektra visada reikia elgtis atsargiai. Pasirūpinkite, kad netoliese nebūtų jokių metalinių daiktų, pavyzdžiui, įrankių ar juvelyrinių dirbinių, kurie gali paliesti akumuliatoriaus polius ar laidų gnybtus.
- Nusivilkite laisvus drabužius, kad neįstrigtų variklio skyriuje.
- Įsitikinkite, jog abiejų automobilių akumuliatoriai yra nepažeisti. Jeigu akumuliatoriaus plastikinis korpusas yra akivaizdžiai įtrūkęs arba iš akumuliatoriaus teka skystis, nebandykite užvesti automobilio naudodami laidus. Panaši taisyklė galioja ir pažeistų užvedimo laidų atveju.
Laidų prijungimas
- Raskite teigiamą („+“ ženklas, raudonas laidas) ir neigiamą („-“ ženklas, juodas laidas) gnybtus ant abiejų akumuliatorių. Įsitikinkite, kad užtikrinamas pakankamai geras kontaktas tarp akumuliatoriaus gnybtų ir laidų antgalių.
- Vieną raudoną gnybtą prijunkite prie pagalbinio automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus.
- Kitą raudoną gnybtą prijunkite prie išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus. Raudoną laidą pirmiausia reikėtų prijungti prie išsikrovusio akumuliatoriaus. To priežastis paprasta - dėl mažesnio saugomo energijos kiekio taip bus saugiau.
- Vieną juodą gnybtą prijunkite prie pagalbinio automobilio akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus.
- Kitą juodą gnybtą derėtų prijungti prie išsikrovusio automobilio įžeminimo taško, bet tiks bet koks metalo gabaliukas, pritvirtintas prie variklio bloko ar važiuoklės, pavyzdžiui, nedažytas varžtas. Tik juodą gnybtą junkite toliau nuo akumuliatoriaus ir kuro sistemos dalių. Jungiant juodą laidą tiesiai prie neigiamo gnybto pasirodys kibirkštis, kuri gali uždegti susikaupusias dujas ir sukelti gaisrą.
Variklio užvedimas
- Užveskite pagalbininko automobilį ir leiskite varikliui padirbėti bent dvi minutes.
- Tada bandykite užvesti transporto priemonę, kurios akumuliatorius išsikrovęs.
- Jei automobilis neužsiveda, išjunkite pagalbinio automobilio variklį, atsargiai pajudinkite prijungtus gnybtus, kad užtikrintumėte gerą kontaktą, ir pabandykite dar kartą.
- Jei ir vėl nepavyks užvesti, reikėtų bent penketą minučių palaukti, kol kito automobilio perduodama elektros energija įkraus jūsų akumuliatorių.
- Jei vis dar trūksta energijos, kitame automobilyje sėdintis pagalbininkas gali padidinti variklio sūkius iki maždaug 2000 aps./min. ir palaikyti juos tokiame lygyje. Generatorius tuomet suksis greičiau ir perduos daugiau energijos.
Laidų atjungimas
Užvedus automobilį, visų pirma reikia atjungti juodą įkrovimo laidą nuo automobilio, kuris buvo gaivinamas, įžeminimo. Tuomet nuimamas tos pačios pusės raudonas įkrovimo laidas. Užvedimo laidus atjungti galima, kai 1-ojo automobilio variklis dirba.
Akumuliatoriui įkrauti leiskite 1-ojo automobilio varikliui padirbėti bent 15 minučių arba pavažinėkite.
Krokodilai yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu, kiek ilgai variklis bus užvestas.
Šalčio įtaka akumuliatoriui
Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti. Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Štai puikus šalčio įtakos pavyzdys: užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas.
Akumuliatorių iškrovimo priežasčių nustatymas
Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru.
Patikros procesas
- Pirmiausia įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis.
- Išjunkite visus prietaisus automobilyje - šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t.
- Pilnai įkraukite akumuliatorių. Dėl nepilnai įkrauto akumuliatoriaus gali streikuoti elektra.
- Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus (neigiama pusė yra pažymėta „-“ ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas). Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm.
- Paruoškite multimetrą: tinkamai įkiškite multimetro laidus.
- Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties.
Rezultatų interpretavimas
Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų. Automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos. Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.
Kada laikas keisti akumuliatorių?
Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Štai keletas požymių, rodančių, kad akumuliatoriaus būklė nebėra tinkama naudojimui:
- Lėčiau besisukantis variklis: Jei pastaruoju metu rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau. Variklių, ypač dyzelinių, užvedimui reikia itin didelės startinės srovės. Laikui bėgant akumuliatoriai praranda svarbiausias savybes ir nebegali variklio sukti pakankamai greitai.
- Užsidegusi variklio formos lemputė: Nors ji gali pranešti apie įvairius gedimus, viena iš priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.
- Išsipūtęs akumuliatorius: Jeigu pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
- Rūgštus kvapas: Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas
Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau.
Prevencija
Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.
tags: #akumuliatoriaus #pakrovejo #laidai