Veikiantis akumuliatorius yra būtinas, kad būtų galima užvesti variklį visomis sąlygomis. Nors tai akivaizdu, ne kiekvienas techninės priežiūros specialistas reguliariai tikrina akumuliatoriaus būklę. Šiame straipsnyje aptarsime metodus, kaip patikrinti automobilio akumuliatorių, įskaitant elektrolito tankio matavimą, įkrovos lygį ir bendrą elektros sistemos veikimą.
Elektrolito tankio tikrinimas
Elektrolito sieros rūgšties tirpalo tankio tikrinimas visada buvo vienas iš pagrindinių akumuliatorių patikros būdų. Privalumas yra galimybė naudoti vieną iš pigiausių priežiūros prietaisų - tankįmatį.
Kaip interpretuoti elektrolito būklę?
- Bespalvis elektrolitas: tai normali būsena.
- Drumstumas: gali rodyti priemaišas arba tai, kad į elektrolitą įpilta vandens iš čiaupo.
- Pilkas elektrolitas: reiškia sulfatizaciją, kurią galima bandyti pašalinti ilgai kraunant silpna srove.
- Rudas atspalvis: rodo, kad akumuliatorius sistemingai per stipriai įkraunamas, todėl išsiskiria plokštelių medžiaga ir sparčiau prarandamas vanduo.
Matavimo metodika
Matavimas atliekamas praėjus mažiausiai 30 minučių nuo variklio išjungimo kiekvienai celei atskirai. Teisinga visiškai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito vertė yra 1,28 g/cm³. Atkreipkite dėmesį, kad tankio reikšmės pateikiamos esant kambario temperatūrai, o didėjant temperatūrai tankis sumažėja 0,01 g/cm³ kas 15 laipsnių.
Jeigu elektrolito tankis mažesnis nei 1,25 g/cm³, būtina įkrauti akumuliatorių. Jeigu tankis labai skiriasi kurioje nors iš celių, tai beveik neabejotinai rodo akumuliatoriaus gedimą. Jei elektrolito lygis per žemas, būtina jį papildyti apie 1-2 cm (arba iki pažymėto lygio) virš plokštelių, naudojant tik distiliuotą vandenį.
Įtampos vertinimas ir apkrovos testas
Ramybės įtampa rodo akumuliatoriaus įkrovimo lygį. Prieš užvedant variklį, pageidautina, kad voltmetras rodytų 12,6 V arba daugiau. Populiarus būdas įvertinti akumuliatoriaus būklę yra patikrinti įtampą esant apkrovai.
Apkrovos testas padeda įvertinti paleidimo pajėgumą: matuojama įtampa esant didelei apkrovai (maždaug 100 A) kelias sekundes. Jeigu įtampa nenukrinta žemiau prietaiso instrukcijoje nurodytos ribos (paprastai 9-10 V), testas pavyko.
Elektroninė diagnostika
Didžiausių diagnostikos galimybių pasiekiama naudojant elektroninius tikriklius, veikiančius laidžio matavimo principu (pvz., „DBT-12+“). Šie prietaisai leidžia greitai:
- Sužinoti iškrovimo laipsnį.
- Atskirti išsikrovimą nuo vidinio trumpojo jungimo.
- Patikrinti įkrovimo ir užvedimo sistemas (fiksuojant įtampos pulsavimą ir paleidimo įtampos eigą).
Akumuliatoriaus eksploatavimo patarimai
Nors aprašomi būdai leidžia nustatyti, ar akumuliatorius tinkamas naudoti, svarbu laikytis profilaktikos taisyklių:
- Saugokite nuo gilios iškrovos: Vengite palikti įjungtus elektros imtuvus. Iškrovimas labai kenkia starteriniams akumuliatoriams, kurių konstrukcija nepritaikyta cikliškam darbui.
- Temperatūros įtaka: Nepalikite neiškrauto akumuliatoriaus šaltyje. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę.
- Montavimo tvarka: Pirmiausia prijunkite teigiamą polių (+), o tik po to - neigiamą (-). Atjungiant - atvirkščiai.
- Techninė priežiūra: Reguliariai tikrinkite kontaktų švarą, pašalinkite švino oksidą ir sutepkite gnybtus specialiu tepalu.
| Būklė | Ramybės įtampa |
|---|---|
| 100% įkrova | 12,6 V ar daugiau |
| 75% įkrova | 12,3 - 12,6 V |
| 50% įkrova | 12,1 - 12,3 V |
| Gilus išsikrovimas | < 10,5 V |
Akumuliatoriaus elektrolito lygio papildymo ir palaikymo vadovas – GYTV
tags: #akumuliatoriaus #elektrolito #tankio #matavimas